Резервни части за усилвател на съединителя на пътния валяк XCMG

Усилвател на съединителя на пътен валяк XCMG Резервни части на пътен валяк Представено изображение

Кратко описание:

Китайски XCMG XS143 усилвател на съединителя， китайски XCMG XS123 усилвател на съединителя， китайски XCMG XMR303 усилвател на съединителя， китайски XCMG XMR403 усилвател на съединителя， китайски XCMG XP303S усилвател на съединителя， китайски XCMG XS265H усилвател на съединителя， SHANTUI XS395 Усилвател на съединителя，китайски SHANTUI XS365 усилвател на съединителя，китайски SHANTUI XS225JS Усилвател на съединителя， китайски SHANTUI XD143S Усилвател на съединителя.

Изпратете имейл до нас

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Усилвател на съединителя

Тъй като има много видове резервни части, не можем да ги покажем всички на уебсайта. Моля, не се колебайте да се свържете с нас за конкретни.

Предимство

1. Ние доставяме както оригинални, така и вторични продукти за вас
2. От производителя директно до клиента, спестявайки вашите разходи
3. Стабилен склад за нормални части
4. Във времето за доставка, с конкурентни разходи за доставка
5. Професионално и навреме след обслужване

Опаковка

Картонени кутии или по желание на клиента.

описание

Принципът на усилвателя на подцилиндъра на съединителя: Пневматичният усилвател на съединителя на автомобила се намира в хидравличния контролен механизъм и споделя набор от източник на сгъстен въздух с пневматичната спирачна система и друго пневматично оборудване. Ключът се състои от четири части: клапан за регулиране на въздушното налягане, хидравличен цилиндър, силово бутало и корпус.

Принципът на работа на бустера е, че при натискане на педала на съединителя хидравличното масло от главния цилиндър на съединителя навлиза във вътрешната кухина на бустера през маслената тръба. С увеличаването на хода на педала количеството масло, което влиза в усилвателя, се увеличава и налягането на маслото се увеличава. По това време хидравличното масло избутва буталото 6 и диафрагмата на сърцевината на пръта да се преместят надясно, изпускателният отвор в края на сърцевината на пръта 8 се блокира от повдигащия клапан 11 и повдигащият клапан се отваря, така че че сгъстеният въздух от въздушния резервоар преминава през мембраната на сърцевината на пръта. Дясната кухина на дисковия възел навлиза в лявата кухина на захранващото бутало 5. Тъй като ходът на отваряне на тарелковия клапан се увеличава, сгъстеният въздух избутва захранващото бутало 5, тласкащият прът 3, хидравличното бутало 2, тласкащият прът 1 да се премести надясно и натиска вилицата за освобождаване на съединителя да се върти. Лагерът за освобождаване на съединителя избутва опорния пръстен на лоста напред, за да освободи съединителя. При отпускане на педала на съединителя налягането на маслото пада. Под действието на пружината на притискащата плоча, тласкащият прът 1, хидравличното бутало 2, тласкащият прът 3 и задвижващото бутало 5 се избутват обратно и сгъстеният въздух премества диафрагмата 10 на сърцевината на пръта наляво. , Талдовият клапан е затворен под действието на възвратната пружина 12 и сгъстеният въздух в дясната кухина на диафрагмата и в лявата кухина на захранващото бутало се влива в лявата кухина на диафрагмата през изпускателния отвор в основния прът и се изпуска в атмосферата през вентилационната пробка 9. Под действието на тласкащия прът 1 хидравличното бутало се връща и хидравличното масло се връща обратно в главния цилиндър на съединителя.