Горивна помпа за резервни части за китайска марка двигател

Кратко описание:

Ние можем да доставим повечето от китайската марка горивна помпа, китайска горивна помпа за двигател JMC FORD, китайска горивна помпа за двигател WEICHAI, китайска горивна помпа за двигател Cummins, горивна помпа за китайски двигател Yuchai, горивна помпа за китайски двигател Cummins, горивна помпа за китайски двигател JAC, китайски ISUZU Горивна помпа на двигателя, горивна помпа на китайския двигател Yunnei, горивна помпа за китайски двигател Chaochai, горивна помпа на китайски двигател Shangchai.

Изпратете ни имейл

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Горивна помпа

Тъй като има много видове резервни части, не можем да ги покажем всички на уебсайта.Моля, не се колебайте да се свържете с нас за конкретни.

предимство

1. Ние доставяме както оригинални, така и следпродажбени продукти за вас
2. От производителя към клиента директно, спестявайки вашите разходи
3. Стабилен склад за нормални части
4. В срок за доставка, с конкурентни разходи за доставка
5. Професионално и навреме след обслужване

опаковане

Картонени кутии или по желание на клиента.

описание

Инжекционната помпа за гориво е важна част от автомобилния дизелов двигател.Монтажът на горивната помпа за впръскване обикновено е едно цяло, съставено от горивна инжекционна помпа, регулатор и други компоненти, монтирани заедно.Сред тях регулаторът е компонент, който гарантира ниска скорост на дизеловия двигател и ограничаване на максималната скорост и гарантира, че се поддържа определена връзка между обема на впръскване и скоростта.Горивната инжекционна помпа е най-важната част от дизеловия двигател и се счита за „сърцевата“ част на дизеловия двигател.След като се обърка, целият дизелов двигател ще се повреди.
(1) Използвайте добър дизел и филтър, за да осигурите висока чистота на инжекционната помпа за дизелово гориво.
Като цяло, дизеловият двигател на дизеловото масло изисква филтриране в сравнение с бензиновия двигател за филтриране на бензин е много по-висок и отговаря на изискванията, трябва да бъде избран, когато се използва марка дизел, и най-малко 48 часа след валежите.За да подобрите почистването и поддръжката на дизеловия филтър, почистете или сменете филтъра навреме;Почистването на резервоара за дизелово масло навреме в зависимост от условията на работната среда, старателно отстраняване на утайката на дъното на резервоара и водата, всякакви примеси в буталото на помпата за впръскване на дизелово гориво, съответстващите части на нагнетателния клапан и частите на трансмисията причиняват сериозна корозия или износване .
(2) Редовно проверявайте количеството масло в маслените басейни на горивната помпа и тяхното качество е в съответствие с изискванията.
Всеки път преди стартиране дизеловият двигател трябва да проверява количеството и качеството на горивната помпа за впръскване на гориво в ситуация на масло (с изключение на инжекционната помпа за гориво на двигателя с принудително смазване), за да се увери, че маслото е достатъчно, качеството е добро.Ако маслото се смесва с вода или дизелово гориво и метаморфизъм, леко бутало и клапан за доставка на двойка ранно износване, което причинява недостиг на мощност на дизелов двигател, трудности при стартиране, сериозни, когато буталото и клапана за доставка на двойка корозия ръждясват.Вътре в помпата теч, масленият клапан работи лошо, износване на помпата за трансфер на масло, уплътнителният пръстен е повреден, кранчето и черупката могат да доведат до изтичане на дизелово масло в басейна и да разредят маслото, така че трябва да се смени според качеството на ситуацията с маслото в своевременно.При смяна на маслени басейни, за да се извърши цялостно почистване, маслото от примесите на дънната утайка като например почиства или използва масло за дълго време и се разваля.Маслото е твърде много или твърде малко, броят на регулатора на скоростта на прекомерно гориво може да доведе до "возене" на дизелов двигател, горивото и твърде малко ще доведе до лошо смазване, маслото или маслото плоски винт трябва да преобладават.Когато дизеловият двигател, когато не се използва дълго време, не забравяйте да проверите дали вътре в помпата има вода, масло в басейна, дизелово гориво и други примеси, трябва незабавно да се смени, ако има такива, или поради продължително съхранение, влага до направете бутало, двойка клапан за доставка корозия заседнала и скрап.
(3) Проверявайте редовно ъгъла на подаване на гориво на помпата за впръскване на гориво и ъгъла на подаване на масло за всеки цилиндър
Когато се използва, поради разхлабения съединителен болт, CAM и частите на тялото на ролката са износени, често водят до ъгъл на подаване на гориво и ъгъл на смяна на всеки цилиндър, което води до лошо изгаряне на дизела, производителността и икономията на гориво на дизеловия двигател , стартиране на трудностите едновременно, нестабилност при работа, звук и прегряване и т.н. При използване всъщност повечето шофьори обръщат внимание на цялостната проверка на настройката на ъгъла на подаване на гориво, но пренебрегват интервала на подаване на масло Ъгъл на гориво с една помпа Регулиране на ъгъла на предварително захранване) (по отношение на проверката, причината за цялостното регулиране, докато времето за впръскване на първия цилиндър, но останалите всеки цилиндър поради разпределителния вал, отчасти поради износването на задвижващата част на колелото, правят доставката на масло не е задължително синхронизирана, също ще доведе до затруднено стартиране на дизеловия двигател с мощност Недостатъчност, работата не е гладка.Така че за по-продължително използване на горивна помпа за впръскване, трябва да обърнете повече внимание при инспекциятаРегулиране на ъгъла на интервала на подаване на масло.