Работно колело на водна помпа за резервни части за двигатели на китайска марка

Кратко описание:

Ние можем да доставим повечето от китайската марка работно колело за водна помпа, китайско работно колело на водна помпа на двигателя JMC FORD, китайско работно колело на водна помпа на двигателя WEICHAI, работно колело на водна помпа на китайски двигател Cummins, дросел на китайския двигател Yuchai, работно колело за водна помпа на китайски двигател Cummins, вода на китайски двигател JAC Работно колело на помпа, китайско работно колело на водната помпа на двигателя ISUZU, работно колело на водната помпа на китайския двигател Yunnei, работно колело на водната помпа на китайския двигател Chaochai, работно колело на водната помпа на двигателя на китайския двигател Shangchai.

Изпратете ни имейл

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Работно колело на водната помпа

Тъй като има много видове резервни части, не можем да ги покажем всички на уебсайта.Моля, не се колебайте да се свържете с нас за конкретни.

предимство

1. Ние доставяме както оригинални, така и следпродажбени продукти за вас
2. От производителя към клиента директно, спестявайки вашите разходи
3. Стабилен склад за нормални части
4. В срок за доставка, с конкурентни разходи за доставка
5. Професионално и навреме след обслужване

опаковане

Картонени кутии или по желание на клиента.

описание

как да разглобите работното колело на водната помпа на двигателя
Помпата за охлаждаща вода е основният компонент на системата за охлаждане на двигателя с водно охлаждане.Основната му функция е да изпомпва охлаждащата течност, така че охлаждащата течност бързо да циркулира в канала за охлаждаща вода на двигателя, за да отнеме топлината, генерирана от работата на двигателя, така че да се гарантира, че двигателят работи най-добре.Стабилна работа при температура.
Поради ограниченото пространство за инсталиране и изискванията за производителност, водната помпа за охлаждане на двигателя на автомобила има характеристиките на малък размер, просто производство и добро масово производство.Помпите за охлаждаща вода обикновено се състоят от тяло на помпата, работно колело, лагер на вала, водно уплътнение, ремъчна шайба и други основни компоненти.
Водната камера под налягане на тялото на помпата може да бъде интегрирана и проектирана върху блока на двигателя според структурата на блока на двигателя или може да бъде конфигурирана отделно.Определете производителността на помпата за охлаждаща вода.
Има много видове помпи за охлаждаща вода.Според различните материали на работните колела те могат да бъдат разделени на чугунени работни колела, щамповани работни колела и пластмасови работни колела;според това дали работното колело има покривна плоча, може да се раздели на отворени и затворени работни колела;според формата на лопатките на работното колело може да се раздели на отворени и затворени работни колела.Разделен е на работно колело с права лопатка, лопатково колело с една кривина и работно колело с усукани лопатки.
Структурата на автомобилната водна помпа е сравнително проста, но при разглобяването и ремонта все пак трябва да се обърне внимание на структурните различия и технологичните изисквания.Общите процедури и предпазни мерки за разглобяване и сглобяване са както следва:
(1) Свалете задвижващия ремък, свалете закрепващата гайка и шайбата на шайбата на вентилатора, свалете шайбата и колелото на вентилатора с теглене и обърнете внимание на полукръгления ключ.
(2) Свалете фиксиращите болтове на капака на помпата и свалете капака на помпата и уплътнението.
(3) За конструкцията, където работното колело е монтирано под налягане на вала на водната помпа, използвайте теглич, за да премахнете работното колело от вала на водната помпа.За конструкцията, където работното колело е закрепено към вала на помпата с болтове, първо трябва да се развият болтовете, а след това работното колело да се отстрани с теглич.
(4) За конструкцията, която използва два сачмени лагера за поддържане на вала на водната помпа, външният диаметър на фиксиращия пръстен за позициониране на лагера трябва да се измери предварително.Ако външният диаметър е по-малък от отвора на седалката на водното уплътнение на корпуса на помпата, работното колело и хидромагнитният вал могат да бъдат притиснати заедно отстрани на капака на помпата;ако външният диаметър на фиксиращия пръстен е по-голям от отвора на седалката на водното уплътнение на корпуса на помпата, може да се използва теглещо колело за отстраняване на работното колело от отвора на седалката на водното уплътнение на корпуса на помпата.Свалете вала на водната помпа.Приет е интегралният вал на помпата и лагерната конструкция.Ако в средата на лагера е монтиран стопорен пръстен, стопорният пръстен трябва да се отвори от жлеба в средата на лагерното гнездо, преди да се изтласка вала на помпата.
(5) Графитният уплътнителен пръстен се използва за водно уплътнение, а водното уплътнение може да бъде изхвърлено отстрани на капака на помпата с дорник.Някои водни помпи за домашни автомобилни двигатели използват комбинирани водни уплътнения, частите на водното уплътнение са монтирани в работното колело и частите могат да бъдат извадени чрез премахване на фиксиращия пръстен.
(6) Монтажът на водната помпа е в обратен ред на разлагането.След сглобяване завъртете ролката на ремъка на ръка, тя трябва да е гъвкава и без засядане;разклатете ремъчната шайба на ръка, не трябва да има очевидна разхлабване на вала на помпата;проверете дали дренажният отвор е отворен;накрая, инжектирайте подходящо количество предназначена грес от нипела за грес.Ако има условия, след ремонт на водната помпа, проверката на дебита трябва да се извърши на стенд за изпитване.