Помпа за кормилно управление XCMG Liugong резервни части за автогрейдери

Помпа за сервоусилвател на кормилното управление XCMG Liugong Резервни части за автогрейдери Представено изображение

Кратко описание:

Ние можем да доставим повечето от китайската марка. SHANTUI Motor Grader SG16 Помпа за сервоуправление, SHANTUI Motor Grader SG14 Помпа за сервоуправление, SHANTUI Motor Grader SG18 Помпа за сервоуправление, SHANTUI Motor Grader SG21 Помпа за сервоуправление, SHANTUI Motor Grader SG24 Помпа за сервоуправление, XCMG Motor Grader GR100 Помпа за сервоуправление, XCMG Мотор Грейдер GR135 Помпа за сервоуправление, XCMG Мотор Грейдер GR165 Помпа за сервоуправление, XCMG Мотор Грейдер GR180 Помпа за сервоуправление, XCMG Мотор Грейдер GR215 Помпа за сервоуправление, SEM Мотор Грейдер SEM919 Помпа за сервоуправление, SEM Мотор Грейдер SEM921 Помпа за сервоуправление, SEM Мотор Грейдер SEM917 Помпа за сервоуправление, LIUGONG Motor Grader 4156 Помпа за сервоуправление, LIUGONG Motor Grader 4180 Помпа за сервоуправление, LIUGONG Motor Grader 4200 Помпа за сервоуправление, LIUGONG Motor Grader 4215 Помпа за сервоуправление, SANY Motor Grader STG190 Помпа за сервоуправление, SANY Motor Grader STG210 Сервоуправление Помпа，SANY Motor Grader STG170 Помпа за сервоусилвател на кормилното управление, XGMA Motor Grader XZ8165 Помпа за сервоуправление на волана, XGMA Motor Grader XZ8180 Помпа за сервоуправление

Изпратете имейл до нас

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Помпа на сервоуправление

Тъй като има много видове резервни части, не можем да ги покажем всички на уебсайта. Моля, не се колебайте да се свържете с нас за конкретни.

Предимство

1. Ние доставяме както оригинални, така и вторични продукти за вас
2. От производителя директно до клиента, спестявайки вашите разходи
3. Стабилен склад за нормални части
4. Във времето за доставка, с конкурентни разходи за доставка
5. Професионално и навреме след обслужване

Опаковка

Картонени кутии или по желание на клиента.

описание

Грейдерът контролира координираното действие на цилиндъра за повдигане на острието, цилиндъра за накланяне на острието и цилиндъра за въртене на острието чрез многопосочни клапани, за да реализира регулирането на различни позиции и ъгли на острието, за да отговори на нуждите на различни работни условия. Управлението на предните колела на грейдера Реализирано чрез независима хидравлична система за управление. В настоящото ниво на техниката, първият тип хидравлична система на грейдер приема количествена хидравлична система със зъбна помпа + отворен централен многопътен клапан. Когато количествената хидравлична система има комплексни действия, в случай на непостоянни натоварвания, цилиндърът с малък товар ще действа първи. Силно натовареният цилиндър се движи след това, което води до некоординирани комбинирани действия на цилиндрите, които не могат да отговорят на реалните нужди на клиентите. В същото време, когато потокът не успее да отговори на търсенето по време на смесени действия, маслото ще даде приоритет на задоволяване на нуждите на цилиндрите с ниско натоварване, а когато има недостатъчен поток Потокът не може да се разпредели според изискванията на съединението действие, като по този начин се намалява точността на нивелиране по време на комбинираното действие и се намалява чувствителността на манипулацията. Когато няма контрол, цялото масло в количествената система се връща в резервоара за масло през средното положение на многопътния клапан, което води до загуба на дроселиране и загуба на мощност, увеличаване на консумацията на масло от двигателя и разсейване на топлината от хидравличното масло. Кормилната система използва зъбна помпа + хидравлична система на кормилната уредба. Когато помпата на кормилната уредба се повреди, цялото превозно средство губи способността си за управление и съществува известна опасност за безопасността. С оглед на проблемите на количествената хидравлична система на зъбна помпа + многопътен клапан с отворен център, вторият тип грейдер използва променлива бутална помпа + променлива хидравлична система с чувствителен към натоварване многопътен клапан със затворен център, което решава проблема с ниската натоварване по време на комбинирано действие. Когато хидравличният цилиндър се движи първи и когато потокът е недостатъчен, хидравличната течност за предпочитане тече към цилиндъра с малък товар. Разпределението се реализира при поискване и потокът на хидравличната система се осигурява при поискване, намалявайки разсейването на топлината, загубата на дроселиране и загубата на мощност на хидравличното масло; но кормилната система все още Използването на отделна хидравлична система, цената е сравнително висока и в същото време, когато кормилната помпа се повреди, цялото превозно средство все още губи способността си за управление, което представлява определен риск за безопасността.

Новата променлива работна хидравлична система за кормилно управление на автогрейдера, включително чувствителна на натоварване променлива плунжерна помпа, приоритетен клапан, совалков клапан, чувствителен на натоварване многопътен клапан, кормилен цилиндър, кормилен механизъм, възвратен клапан B и аварийна кормилна система, кормилен механизъм, кормилния цилиндър и Многопътният клапан със сензор за натоварване е свързан към буталната помпа с променлив сензор за натоварване. Системата за аварийно управление включва възвратен клапан A, акумулатор, пилотен възвратен клапан, превключвател за налягане, възвратен клапан C, преливен клапан и електрическа помпа. Новата система решава проблема с некоординираните действия, когато натоварването е непостоянно по време на комбинирани действия. Когато потокът е недостатъчно наситен, потокът не може да се разпредели според нуждите и действията не са координирани. В същото време се избягва загубата на дроселиране и загубата на мощност от излишния поток по време на работа и се намалява хидравличното масло. Разсейване на топлината и разход на гориво на двигателя, като същевременно подобрява безопасността на кормилната система на автомобила.