Независим клапан за автогрейдер резервни части

Independent Valve for Motor Grader spare parts Featured Image

Кратко описание:

Ние можем да доставим повечето от китайската марка.SHANTUI автогрейдер SG16 независим клапан, SHANTUI автогрейдер SG14 независим клапан, SHANTUI автогрейдер SG18 независим клапан, SHANTUI автогрейдер SG21 независим клапан, SHANTUI автогрейдер SG24 независим клапан, XCMG мотор грейдер GR100 независим мотор GR100 независим клапан GR100, независим клапан GR100, независим вентил за автогрейдер SHANTUI SG21 Автогрейдер GR165 Независим клапан, XCMG Мотор Грейдер GR180 Независим клапан, XCMG Мотор Грейдер GR215 Независим клапан, SEM Мотор Грейдер SEM919 Независим клапан, SEM Мотор Грейдер SEM921 Независим клапан, SEM Мотор Грейдер SEM917 Независим Мотор Грейдер SEM917 ULI Независим Моторни клапан NG5, ULI, Независим моторен клапан NG5, ULI Независим клапан за грейдер 4180, Независим клапан LIUGONG Автогрейдер 4200, Независим клапан LIUGONG Мотогрейдер 4215, Независим вентил SANY Мотогрейдер STG190, Независим клапан SANY Автогрейдер STG210, Независим моторен грейдер SANY, Независим моторен грейдер X170 X170, Независим моторен грейдер X170 X8MA XZ8180 Независим клапан, XGMA Автогрейдер XZ8200 Независим клапан

Изпратете ни имейл

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Независим клапан

Тъй като има много видове резервни части, не можем да ги покажем всички на уебсайта.Моля, не се колебайте да се свържете с нас за конкретни.

Предимство

1. Ние доставяме както оригинални, така и следпродажбени продукти за вас
2. От производителя към клиента директно, спестявайки вашите разходи
3. Стабилен склад за нормални части
4. В срок за доставка, с конкурентни разходи за доставка
5. Професионално и навреме след обслужване

Опаковане

Картонени кутии или по желание на клиента.

описание

Отделен спирачен клапан се използва главно за разделяне на управлението на локомотивната спирачка и релефа и няма нищо общо със спирачния режим на влака.След спиране на клапана, но също така да постигнете облекчение на локомотива самостоятелно и все още да запазите спирачното състояние на превозното средство.Тъй като е автоматичен тип налягане, може да се постигне локомотив (H спиране и лекота. Отделната спирачна клапа има три роли, а именно индивидуалната лекота и зона за действие на спирачката. Работи между всички спирачки за спирачната зона, отделна дръжка на спирачния клапан в отделна облекчаване, облекчаване на ефекта на пружината, разхлабване на дръжката, тя може автоматично да се върне към работа.
Структурата на независимия спирачен клапан
Независимият спирачен клапан се състои главно от дръжка, CAM кутия, регулиращ клапан, единичен клапан на буталото, позициониране на буталото и тялото и т.н.
1. Корпус: единично тяло на спирачния клапан с болтове на тялото на автоматичния спирачен клапан, тялото на автоматичната спирачна клапа чрез обща вятърна земна тръба, съответно единична тръба и отделна роля.Самостоятелна тръба за промяна на диаметъра към клапана, свързана към клапана, функционира като тръба, единична тръба е свързана към работата на въздушния цилиндър, тялото е оборудвано с един бавен клапан на буталото, клапан на буталото, регулиращ позиционирането на клапана.
2, дръжката и CAM кутията
Разпределителният вал е оборудван с три CAM.Дръжката с един клапан, директно поставена върху разпределителния вал, представлява един работен механизъм на клапана.По време на работа дръжката е желателна, за да се избегне неправилна работа при манипулирането на края., един бавен CAM на разпределителния вал може да насърчи единично бавно действие позициониране на буталото на буталото CAM, спирането е разделено на няколко „нива“, всяко ниво съответства до налягане в спирачния цилиндър;Регулирайте CAM на клапана, той може да контролира, за да регулира подаването и изпускането на клапана. Спирачната зона в рамките на регулиране на CAM за извита рампа, направете дръжката в различно положение с различна спирачна сила.