Спирачна челюст за автогрейдер резервни части

Brake Shoe for Motor Grader spare parts Featured Image

Кратко описание:

Ние можем да доставим повечето от китайската марка.Спирачна челюст SHANTUI Motor greder SG16, SHANTUI Motor greder SG14 спирачна челюст, SHANTUI Motor greder SG18 спирачна челюст, SHANTUI Motor greder SG21 спирачна челюст, SHANTUI Motor greder SG24 спирачна челюст, XCMG Motor грейдер SG14 спирачна челюст, XCMG Motor greder GR100 спирачна челюст XCXCMG35 Спирачна челюст на мотор грейдер GR165, спирачна челюст XCMG мотор грейдер GR180, спирачна челюст на мотор грейдер XCMG GR215, спирачна челюст SEM мотор грейдер SEM919 спирачна челюст SEM мотор грейдер SEM921 спирачна челюст SEM, спирачна челюст SEM мотор грейдер SEM917 спирачна челюст SEM917UGONG6, спирачна челюст на мотор SEM9UGONG6, спирачна челюст на мотор SEM, грейдер SEM919 Спирачна челюст за грейдер 4180, спирачна челюст за мотор LIUGONG 4200, спирачна челюст за мотор LIUGONG 4215, спирачна челюст на моторни грейдери SANY STG190, спирачна челюст на моторни грейдери SANY STG210, спирачна челюст на моторни грейдери SANY, спирачна челюст на моторни грейдери SANY, спирачна челюст на моторни грейдери X170 X8Z, X170 X8GMA XZ8180 Спирачна челюст, XGMA Motor Greder XZ8200 Спирачна челюст

Изпратете ни имейл

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Спирачна челюст

Тъй като има много видове резервни части, не можем да ги покажем всички на уебсайта.Моля, не се колебайте да се свържете с нас за конкретни.

Предимство

1. Ние доставяме както оригинални, така и следпродажбени продукти за вас
2. От производителя към клиента директно, спестявайки вашите разходи
3. Стабилен склад за нормални части
4. В срок за доставка, с конкурентни разходи за доставка
5. Професионално и навреме след обслужване

Опаковане

Картонени кутии или по желание на клиента.

описание

Спирачните накладки, известни още като спирачни челюсти, се приписват на консумативи, които постепенно ще се износват по време на употреба.Когато износването достигне границата, той трябва да бъде заменен, в противен случай спирачният ефект ще бъде намален и дори ще възникне инцидент с безопасността.Спирачните челюсти са свързани с безопасността на живота и трябва да се третират с повишено внимание.
1. При нормални условия на пътуване, проверявайте спирачната челюст веднъж на всеки 5000 изминати километра.Не само проверете оставащата дебелина, но и проверете състоянието на износване на обувката, дали степента на износване на двата края е еднаква и дали връщането е удобно и т.н. Необходимо е незабавно да се справите с ненормалната ситуация.
2. Спирачната челюст обикновено се състои от желязна накладка и противоречиви материали.Не чакайте конфликтните материали да се износят, преди да смените обувката.Например, за предната спирачна челюст на Jetta, дебелината на новото парче е 14 мм, докато граничната дебелина на подмяната е 7 мм, което включва дебелината на желязната накладка над 3 мм и дебелината на конфликтния материал от близо 4 мм.Някои превозни средства имат функция за аларма за спирачна челюст.След като се достигне границата на износване, екстериорът ще даде аларма, за да ви напомни да смените обувката.Необходимо е да се смени обувката, която е достигнала лимита на употреба.Дори ако може да се използва за определен период от време, това ще намали ефекта от спиране и ще повлияе на безопасността при шофиране.
3. При смяна сменете спирачните накладки, доставени от оригиналните резервни части.Докато това се прави, спирачният ефект между спирачните накладки и спирачния диск е най-добър и износването е сведено до минимум.
4. При смяна на челюстта е необходимо да използвате специални инструменти за избутване назад на спирачния цилиндър.Не използвайте други лостове, за да го натиснете силно, тъй като това лесно ще доведе до огъване на водещия винт на спирачния апарат и ще доведе до засядане на спирачната накладка.
5. След смяната трябва да стъпите на спирачките няколко пъти, за да премахнете пролуката между челюстта и спирачния диск, образувайки горния крак без спиране, което е лесно да създаде проблеми.
6. След смяната на спирачната челюст, тя трябва да работи в продължение на 200 километра, за да постигне най-добър спирачен ефект, а новосменената челюст трябва да се премести внимателно.
Износване на спирачната челюст - най-доброто време за смяна на спирачните накладки
Поради разликата между навиците за шофиране на водача и средата на шофиране, се препоръчва проверка на спирачните накладки на всеки 10 000 километра или 6 месеца.При нормални обстоятелства се препоръчва смяна на предните спирачни накладки, когато превозното средство има пробег от около 30 000 до 50 000 километра;задните спирачни накладки трябва да се сменят, когато превозното средство има пробег от около 40 000 до 60 000 километра.Различните условия на превозното средство, пътните условия и качеството на самите спирачни накладки обаче ще окажат влияние върху експлоатационния му живот.Например, превозно средство, което се движи по планински път за дълго време, трябва да сменя спирачните накладки по-често, отколкото превозно средство, което се движи по равен път за дълго време.Следователно няма точен стандарт за времето за смяна на накладките, това е само относително сравнение.
Границата на износване на оригиналните спирачни накладки на автомобила е 2мм.Моля, сменете спирачните накладки в местния оторизиран сервиз навреме в съответствие с резултатите от проверката на автомобила, преди спирачните накладки да достигнат границата на износване.При нормални обстоятелства таблото на автомобила ще има предупредителна лампа за спирачка.Когато предупредителната лампа за спирачките свети, това доказва, че спирачните накладки трябва да бъдат сменени.Някои превозни средства обаче включват предупредителните светлини само след като спирачните накладки са напълно износени.Следователно собствениците на автомобили не могат напълно да разчитат на предупредителните светлини за спирачките, но трябва да извършват редовни проверки редовно, за да потвърдят дебелината на спирачните накладки и ефекта от употребата.
При нормални обстоятелства: спирачният ефект е намален и степента на износване на спирачния диск се увеличава, което е предразположено към проблеми като трептене на опашката на автомобила, по-дълъг спирачен път, отклонение при спиране и шум;в тежки случаи: това ще доведе до износване и спиране на спирачните накладки.Динамична вибрация, влачене или заключване;ефективността на разсейване на топлината е намалена, което води до намалена устойчивост на термичен разпад и спирачната сила ще бъде прекомерно отслабена по време на непрекъснато спиране;в екстремни случаи: това ще доведе до падане на фрикционния материал, повреда на спирачката и повреда на спирачния диск, което може да причини пътнотранспортни произшествия и дори да застраши живота на хората.Напомняне: Сервизният цикъл за подмяна на износващи се части е само за справка.Действителният цикъл зависи от резултатите от теста.При смяна на гумите потребителите трябва да проверяват спирачните накладки.Ако има проблем със спирачните накладки, те трябва да се сменят незабавно, за да се гарантира безопасността при шофиране.