Резервни части за автогрейдери с независим клапан XCMG Liugong

Кратко описание:

Ние можем да доставим повечето от китайската марка. SHANTUI Motor Grader SG16 Независим клапан, SHANTUI Motor Grader SG14 Независим клапан, SHANTUI Motor Grader SG18 Независим клапан, SHANTUI Motor Grader SG21 Независим клапан, SHANTUI Motor Grader SG24 Независим клапан, XCMG Motor Grader GR100 Независим клапан， XCMG Motor Grader GR135 Независим клапан， XCMG Моторен грейдер GR165 Независим клапан，XCMG Моторен грейдер GR180 Независим клапан, XCMG Моторен грейдер GR215 Независим клапан, SEM Моторен грейдер SEM919 Независим клапан，SEM Моторен грейдер SEM921 Независим клапан, SEM Моторен грейдер SEM917 Независим клапан, LIUGONG Моторен грейдер 4156 Независим клапан，LIUGONG Мотор Грейдер 4180 Независим клапан，Автогрейдер LIUGONG 4200 Независим клапан，Моторен грейдер LIUGONG 4215 Независим клапан SANY Моторен грейдер STG190 Независим клапан，SANY Моторен грейдер STG170 Независим клапан, XGMA Моторен грейдер XZ8165 Независим клапан, XGMA Моторен град ер XZ8180 независим вентил, XGMA моторен грейдер XZ8200 независим клапан

Изпратете имейл до нас

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Независим клапан

Тъй като има много видове резервни части, не можем да ги покажем всички на уебсайта. Моля, не се колебайте да се свържете с нас за конкретни.

Предимство

1. Ние доставяме както оригинални, така и вторични продукти за вас
2. От производителя директно до клиента, спестявайки вашите разходи
3. Стабилен склад за нормални части
4. Във времето за доставка, с конкурентни разходи за доставка
5. Професионално и навреме след обслужване

Опаковка

Картонени кутии или по желание на клиента.

описание

Отделният спирачен кран се използва главно за разделяне на контролната спирачка на локомотива и освобождаването и няма нищо общо със спирачния режим на влака. След спиране на клапана, но също така постигане на облекчение на локомотива самостоятелно и все още запазва спирачното състояние на превозното средство. Тъй като е тип автоматичен натиск, може да постигне локомотивно (H спиране и лекота. Отделният спирачен вентил има три ролеви позиции, а именно индивидуалната лекота и зоната на работа на спирачката. Работи между всички спирачки за спирачната зона, отделна дръжка на спирачния клапан в отделни лекота, облекчаване на ефекта на пружината, разхлабване на дръжката, тя може автоматично да се върне на работа.
Структурата на независимия спирачен клапан
Независимият спирачен клапан се състои главно от дръжка, CAM кутия, регулиращ клапан, единичен бутален клапан, бутало и позициониране на тялото и т.н.
1. Корпусът: единично тяло на спирачния клапан с болтове на тялото на автоматичния спирачен клапан, тялото на автоматичния спирачен клапан чрез обща вятърна глинена тръба, съответно единична тръба и отделна роля. Самостоятелна тръба за вариация на диаметъра към клапана, свързана с функцията на клапана като тръба, единична тръба е свързана към работата на въздушния цилиндър, тялото е оборудвано с един бавен бутален клапан, бутален клапан, регулиращ позиционирането на клапана.
2, дръжката и CAM кутията
Разпределителният вал е оборудван с три CAM. Дръжката с единичен клапан, директно поставена на разпределителния вал, представлява механизъм за управление на единичен клапан. По време на работа ръкохватката е желателна, за да се избегне неправилна работа при манипулирането на края. Единична бавна CAM на разпределителния вал може да насърчи едно бавно позициониране на буталото на буталото CAM, спирането е разделено на няколко „нива“, всяко ниво съответства на налягането в спирачния цилиндър; Регулирайте клапана CAM, той може да управлява, за да регулира захранването и изпускането на клапана. Спирачна зона в обхвата на регулиране на CAM за извита рампа, направете дръжката в различна позиция с различна спирачна сила.