Резервни части за ремъчната шайба на вентилатора на двигателния механизъм

Резервни части за ремъчна шайба на вентилатора на силовата трансмисия на двигателя Показано изображение

Кратко описание:

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Име на продукта	Ремъчна шайба на вентилатора
Пакет	Карбонова кутия
Приложение	Двигател Cummins

Минимално количество за поръчка:	1 бр
цена:	договаряне
Условия за плащане:	T/T или Western Union
Възможност за доставка:	10 000 бр на месец
Време за доставка:	Обикновено 15 работни дни след получаване на вашето плащане, за запасни части, 3 дни след получаване на плащането
Подробности за опаковката:	Опаковани първо в кашон и след това подсилени с дървена кутия за външна опаковка

Ние доставяме видове вентилаторна ролка за различни китайски марки. Китайска ролка на вентилатора на двигателя JMC FORD, китайска шайба на вентилатора на двигателя WEICHAI, китайска шайба на вентилатора на двигателя Cummins, китайска шайба на вентилатора на двигателя Yuchai, китайска шайба на вентилатора на двигателя Cummins, китайска ролка на вентилатора на двигателя JAC, китайска шайба на вентилатора на двигателя ISUZU, китайска шайба на вентилатора на двигателя Yunnei, китайски Ролка на вентилатора на двигателя Chaochai, шайба на вентилатора на китайския двигател Shangchai.

Тъй като има много видове аксесоари, не можем да ги покажем всички на уебсайта. Моля, не се колебайте да се свържете с нас за конкретни аксесоари.

Вентилаторната шайба е шайба, прикрепена към вентилатора. Макарата е външният ръб на метален или твърд пластмасов жлеб за колан. Жлебовете обикновено са V-образни и са конструирани така, че да съответстват на колана, монтиран в тях. Докато ремъкът се движи, той кара шайбата да се върти, завърта главина и завърта свързаните перки на вентилатора. Автомобилните двигатели често използват ролкови системи, като тези, които работят с алтернатори, вентилатори, водни помпи и зъбни колела. Задачата на вентилатора е да движи въздуха. Има две или повече дълги плоски остриета, свързани към единия край на централната главина. Докато главината се върти, лопатките също се въртят, защото лопатките са леко наклонени и те хващат въздуха и го избутват зад себе си. Вентилаторът може да се монтира директно върху вала на двигателя, но това не винаги е удобно. Когато двигателят е на определено разстояние от вентилатора, се използва ролката на вентилатора. Мощността на двигателя трябва да се прехвърли към вентилатора, за да се върти.

Предимство

1. Ние доставяме както оригинални, така и вторични продукти за вас

2. От производителя директно до клиента, спестявайки вашите разходи

3. Стабилен склад за нормални части

4. Във времето за доставка, с конкурентни разходи за доставка

5. Професионално и навреме след обслужване

Опаковка

Найлонов плик или по желание на клиента.

Поддръжка

1. Проверете напрежението на ремъка

Изберете да приложите умерен натиск с палец в средата на най-дългия неподдържан участък на задвижващия ремък. Ако вдлъбнатината на ремъка е около 10 мм, обтягането на ремъка се счита за правилно. Ако напрежението на трансмисионния ремък е твърде голямо или твърде разхлабено, това може да причини приплъзване и непълно предаване. Ако трансмисионният ремък е регулиран твърде стегнато, той лесно ще се разтегне и деформира. В същото време ще ускори и износването на ролката и лагера. Поради тази причина съответните регулиращи гайки или болтове трябва да се разхлабят, за да се регулира напрежението на ремъка до най-доброто състояние.

2, обърнете внимание на износването на колана

Собствениците на превозни средства трябва да обърнат специално внимание на износването на коланите по време на ежедневните проверки. Защото, ако ремъкът е силно износен, контактната площ между ремъка и ролката ще бъде рязко намалена. По това време, докато ремъкът се натиска силно, ремъкът ще потъне дълбоко в жлеба на шайбата.

3, обърнете внимание на пукнатините на колана

Ако по повърхността на колана има пукнатини, пукнатини, лющене и т.н., или коланът има плъзгащ се звук, това означава, че коланът може да се счупи и трябва да се смени незабавно. Ако не бъде сменен навреме, след като ремъкът се скъса по време на шофиране, автомобилът няма да може да се движи нормално.

При смяна на сезона коланът трябва да се провери за стареене и напукване. Най-общо казано, животът на ремъка трябва да е по-кратък от този на металната предавка, така че ремъкът трябва да се сменя редовно. Ако е необходимо, трябва да се смени незабавно, в противен случай ще ви донесе непредвидими загуби. Освен това внимавайте да не пръскате маслото върху ремъка, когато зареждате двигателя с масло, което лесно може да причини приплъзване на ремъка или дори преждевременно стареене.