Въздушен спирачен клапан за резервни части за пътен валяк XCMG

Клапан за въздушна спирачка за резервни части за пътен валяк XCMG Показано изображение

Кратко описание:

Китайски XCMG XS143 Въздушен спирачен клапан, китайски XCMG XS123 въздушен спирачен клапан, китайски XCMG XMR303 въздушен спирачен клапан, китайски XCMG XMR403 въздушен спирачен клапан, китайски XCMG XP303S въздушен спирачен клапан, китайски XCMG XS265H въздушен спирачен клапан ， китайски SHANTUI XS395 Клапан за въздушна спирачка, китайски SHANTUI XS365 Въздушен спирачен клапан ， китайски SHANTUI XS225JS въздушен спирачен клапан ， китайски SHANTUI XD143S въздушен спирачен клапан.

Изпратете имейл до нас

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Клапан за въздушна спирачка

Тъй като има много видове резервни части, не можем да ги покажем всички на уебсайта. Моля, не се колебайте да се свържете с нас за конкретни.

Предимство

1. Ние доставяме както оригинални, така и вторични продукти за вас
2. От производителя директно до клиента, спестявайки вашите разходи
3. Стабилен склад за нормални части
4. Във времето за доставка, с конкурентни разходи за доставка
5. Професионално и навреме след обслужване

Опаковка

Картонени кутии или по желание на клиента.

описание

Изпускателната спирачна система се състои от изпускателен спирачен клапан, съставен от управляващ цилиндър и тяло на клапана, управляващ електромагнитен клапан, тръби за подаване на въздух, електрически уреди и вериги. Изпускателният спирачен клапан е монтиран на изпускателната тръба на двигателя. По време на спиране на изпускателната система натиснете бутона за превключване на спирачката на изпускателната система и механизмът на дроселната клапа на изпускателната спирачна клапа затваря изпускателния канал, така че буталото на двигателя да е подложено на обратното налягане на газа по време на изпускателния ход, което възпрепятства работата на двигателя. Спирачният ефект постига целта за контролиране на скоростта на превозното средство.
Автомобилните спирачни клапани се разделят на въздушни спирачни клапани и хидравлични спирачни клапани. Нормалната работа на спирачния кран е от голямо значение за паркирането и осигурява техническа поддръжка за плавното спиране на автомобила. Развитието на тази технология има изключително важно значение за автомобилостроенето и безопасността на движението по пътищата.
Когато изпускателната спирачна система работи, пластината на клапана в тялото на клапана е затворена. Когато двигателят е в изпускателен такт, отработените газове в цилиндъра на двигателя и изпускателната тръба се компресират. Работата, консумирана в този процес, произвежда спирачна сила за автомобила. . Размерът на спирачната сила се увеличава с увеличаването на налягането в изпускателната тръба и цилиндъра на двигателя (обратно налягане на двигателя). Автомобилите, оборудвани с изпускателни спирачни клапани, имат следните предимства:
(1) Когато автомобилът се спуска по дълъг наклон, броят и продължителността на работната спирачка могат да бъдат значително намалени, предотвратявайки спирачката от прегряване и влошаване на спирачната сила и поддържайки спирачката в добро състояние през цялото време. Експлоатационният живот на обувката се удължава, умората на водача в процеса на спиране се намалява и това благоприятства опазването на околната среда.
(2) Изпускателна спирачка е спирачката, произведена чрез компресиране на газа в двигателя и изпускателната тръба. Следователно спирачката е мека, без удар и намалява ударното натоварване на частите, което може да удължи експлоатационния живот на свързаните части и да намали честотата на поддръжка.
(3) Изпускателната спирачка се предава към задвижващите колела чрез задвижващия механизъм. Диференциалът на задвижващия мост разпределя спирачния момент равномерно към лявото и дясното колело. Намалява склонността на автомобила към странично приплъзване, има чувство за безопасност при шофиране и може да увеличи средната скорост на автомобила.
(4) Превключвателят за спиране на маслото на изпускателната спирачка има известен ефект на икономия на гориво.
Структурата и принципът на работа на изпускателния спирачен вентил
Изпускателният спирачен клапан се състои основно от три части: подвъзел на управляващия цилиндър (изпускателният спирачен цилиндър на фигура 1), свързващата част и подвъзел на дроселната клапа (изпускателният спирачен клапан на фигура 1). Вижте следната фигура. Сред тях управляващият цилиндър става управляващ механизъм, а дроселната клапа става задвижващ механизъм. Фигурата по-долу показва неработещото състояние на изпускателния спирачен клапан. Когато е необходимо спиране с отработени газове, сгъстеният въздух от въздушния резервоар се зарежда в управляващия цилиндър през входа за въздух на подвъзела на управляващия цилиндър, за да избута буталото и да премине през връзката. Лостовият механизъм затваря напълно дроселната клапа