Регулиращ винт резервни части за булдозер Shantui 178-43-12180

Кратко описание:

Приложения

Ние можем да доставим повечето от китайската марка. SHANTUI Bulldozer SD16 Регулиращ винт， SHANTUI Bulldozer SD22 Регулиращ винт, SHANTUI Bulldozer SD32 Регулиращ винт.

HBXG Булдозер SD7N Регулиращ винт, HBXG Булдозер T140 Регулиращ винт, HBXG Булдозер TY165 Регулиращ винт, HBXG Булдозер TY230 Регулиращ винт, HBXG Булдозер SD6N Регулиращ винт, HBXG Булдозер SD7N Регулиращ винт, HBXG Bulldo zer SD8N Регулиращ винт, HBXG Булдозер SD9N Регулиращ винт.

XCMG Булдозер TY160 Регулиращ винт，XCMG Булдозер TY230 Регулиращ винт，XCMG Булдозер TY320 Регулиращ винт，SEM Булдозер SEM816 Регулиращ винт，SEM Булдозер SEM822 Регулиращ винт.

LIUGONG Булдозер B110 Регулиращ винт，LIUGONG Булдозер B160 Регулиращ винт，LIUGONG Булдозер B230 Регулиращ винт，LIUGONG Булдозер B320 Регулиращ винт，PENGPU Булдозер PD140 Регулиращ винт，PENGPU Булдозер PD165 Регулиращ винт екипаж, PENGPU Булдозер PD220 Регулиращ винт.

Регулиращ винт за булдозер PENGPU PD320, винт за регулиране на булдозер PENGPU PD410, винт за регулиране на булдозер ZOOMLION ZD160, винт за регулиране на булдозер ZOOMLION ZD220, винт за регулиране на булдозер ZOOMLION ZD230, винт за регулиране на булдозер DADI Булдозер MD23 Регулиращ винт, DADI Булдозер MD23 Регулиращ винт, DADI Булдозер MD16 Регулиращ винт.

Изпратете имейл до нас

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Регулиращ винт

Тъй като има много видове резервни части, не можем да ги покажем всички на уебсайта. Моля, не се колебайте да се свържете с нас за конкретни

Предимство

1. Ние доставяме както оригинални, така и вторични продукти за вас
2. От производителя директно до клиента, спестявайки вашите разходи
3. Стабилен склад за нормални части
4. Във времето за доставка, с конкурентни разходи за доставка
5. Професионално и навреме след обслужване

Опаковка

Картонени кутии или по желание на клиента.

Проверка на дизелов двигател

(1) Налягане на двигателното масло. Например булдозерът T140 на HBXG е оборудван с дизелов двигател от серия 6135. Налягането на маслото трябва да бъде 245~343kpa, когато скоростта е калибрирана, сред които типът 6135G-1 е 294~392kpa, а налягането на маслото трябва да е различно, когато скоростта е 500~600r/min. По-малко от 49kpa. Ако дизеловият двигател не отговаря на посочения по-горе диапазон на налягането по време на работа на дизеловия двигател, той трябва да бъде коригиран навреме. Методът за регулиране е първо да развиете уплътнителната гайка на маслото на клапана за регулиране на налягането, да разхлабите контрагайката и след това да завъртите регулиращия болт с отвертка. Когато регулиращият болт се завинти, налягането се увеличава, а когато се развие, налягането намалява, докато се настрои в определения диапазон. След настройката затегнете контрагайката и монтирайте гайката за уплътнение на маслото.

(2) Опън на триъгълна лента. Когато дизеловият двигател работи, триъгълната лента трябва да поддържа определена степен на напрежение. При нормални обстоятелства трябва да може да натиска 10-20 мм, когато средната секция е 29-49N доизгаряне. Твърде стегнатото ще доведе до повишено износване на лагерите на генератора за зареждане, вентилатора и водната помпа; твърде разхлабени и задвижваните аксесоари няма да достигнат необходимата скорост, което води до спад в напрежението на зареждащия двигател и намаляване на въздушния обем на вентилатора и водната помпа, като по този начин се отразява на работата на дизеловия двигател. Нормална работа. Редовните настройки могат да удължат живота на триъгълната лента. Ако лентата се отлепи или не може да достигне определеното опъване поради прекомерно удължаване, трябва да се смени незабавно.