Спирачен цилиндър на колелото за резервни части за камиони на китайска марка

Кратко описание:

Ние доставяме видове спирачен цилиндър на колелото за различни китайски шасита, спирачен цилиндър на китайски JMC Truck Wheel, китайски спирачен цилиндър за камиони Dongfeng, спирачен цилиндър на китайски камион Shacman, спирачен цилиндър за колело на китайски Sinotruck, китайски спирачен цилиндър на камион Foton Truck Benz, китайска спирачка за камиони Foton. Спирачен цилиндър на камиони, китайски спирачен цилиндър за камиони ISUZU, спирачен цилиндър на китайски камиони JAC, спирачен цилиндър на китайски камиони XCMG, спирачен цилиндър на китайски камиони FAW, спирачен цилиндър на китайски камион IVECO, спирачен цилиндър на китайски камион W Honghe, W HongheYan.

Изпратете ни имейл

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Спирачен цилиндър на колелото

Тъй като има много видове резервни части, не можем да ги покажем всички на уебсайта.Моля, не се колебайте да се свържете с нас за конкретни.

предимство

1. Ние доставяме както оригинални, така и следпродажбени продукти за вас
2. От производителя към клиента директно, спестявайки вашите разходи
3. Стабилен склад за нормални части
4. В срок за доставка, с конкурентни разходи за доставка
5. Професионално и навреме след обслужване

опаковане

Картонени кутии или по желание на клиента.

описание

Спирачките не работят добре.Време е да смените спирачния цилиндър.
Малките автомобили разчитат на вакуума, образуван от двигателя, за да избутат диафрагмата (чашата) на главния цилиндър и след това да изстискат хидравличното масло, за да избутат буталото на шублера.Подемно-транспортното средство разчита на диафрагмата в спирачния цилиндър, задвижвана от налягането на сгъстен въздух, за да избута тласъка.
Най-разпространеният тип при камионите е двукамерната спирачна камера, а стандартното й име е пружинна спирачна камера за акумулиране на енергия.Тази въздушна камера съчетава двете функции на работна спирачка и ръчна спирачка и се използва широко на задвижващи валове и валове на ремаркета.
Въпреки че спирачните медии на двете са различни, те имат прилики по отношение на структурната форма.Структурата на спирачния цилиндър на камиона е подобна на главния спирачен цилиндър на малък автомобил - всички разчитат на налягането на въздуха (вакуум), за да избутат диафрагмата в помпата за генериране на тяга. Може да се види от изгледа на плоскостта на двойното- камера спирачна въздушна камера над тази двукамерна спирачна въздушна камера има два въздушни отвора, които са свързани съответно към задвижващата камера и камерата за паркиране. Тук всеки трябва само да помни, че работната спирачка е „вентилирана спирачка“ и ръчната спирачка е „спречна спирачка“.Той е съчетан с пружините вътре в задвижващата кухина и кухината за паркиране.
Работна спирачка
Например, по време на работната спирачка въздухът навлиза в камерата на работната спирачка, избутва диафрагмата, притиска пружината и спира автомобила.
Ръчна спирачка
При ръчна спирачка въздухът в кухината за паркиране се изпуска и тласъкът се избутва от вътрешната пружина, за да се реализира ръчната спирачка.