Кормилна цилиндъра за китайска марка резервни части за камиони

Кратко описание:

Ние доставяме видове кормилни цилиндъри за китайски различни шасита, китайски JMC кормилни цилиндъри за камиони, китайски кормилни цилиндъри за камиони Dongfeng, китайски кормилни цилиндъри за камиони Shacman, китайски кормилни цилиндъри за камиони Sinotruck, китайски кормилни цилиндъри за камиони Foton, китайски кормилни цилиндъри за камиони North Benz, китайски ISUZU Кормилна цилиндъра за камиони, Китайска кормилна цилиндъра за камиони JAC, Китайска кормилна цилиндъра за камиони XCMG, кормилна цилиндъра за китайски камиони FAW, Китайска кормилна цилиндъра за камиони IVECO, Китайска кормилна цилиндъра за камиони HongYan.

Изпратете ни имейл

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Кормилен цилиндър

Тъй като има много видове резервни части, не можем да ги покажем всички на уебсайта.Моля, не се колебайте да се свържете с нас за конкретни.

предимство

1. Ние доставяме както оригинални, така и следпродажбени продукти за вас
2. От производителя към клиента директно, спестявайки вашите разходи
3. Стабилен склад за нормални части
4. В срок за доставка, с конкурентни разходи за доставка
5. Професионално и навреме след обслужване

опаковане

Картонени кутии или по желание на клиента.

описание

Хидравличният цилиндър на кормилното управление е податлив на повреда, ако не бъде проверен и поддържан навреме.Хидравличният цилиндър не засмуква и не засмуква масло, но маслото няма налягане.Тази повреда се дължи главно на запушване на филтърния елемент и маслопровода поради неустойчивостта на каучука на маслена корозия;теч в съединителната част на тръбопровода, навлизане на въздух;частите на помпата са износени и пролуката е твърде голяма, така че течът е голям, а изпомпваното масло няма налягане;маслото не отговаря на изискванията, а вискозитетът Ако е твърде голям, съпротивлението на плъзгане на острието е голямо и нивото на маслото в резервоара за съхранение на масло е твърде ниско.
По това време използвайте алкохол, за да почистите филтърния елемент, да смените тръбопровода и да смените маслото;проверете и затегнете връзките, за да предотвратите навлизането на въздух;ремонтирайте подсилващата хидравлична помпа и сменете силно износените части;подменете хидравличното масло, което отговаря на посочената цена на хидравличния цилиндър;заредете гориво до определеното ниво на маслото.
Прекомерният шум на хидравличния цилиндър може да бъде причинен от навлизане на въздух в помпата;или ударът на налягането може да е твърде голям, предпазният клапан може да е повреден или да не функционира, или налягането може да се регулира твърде високо;може да бъде причинено и от висока устойчивост на засмукване на масло;прекомерно износване на помпата.Проверете херметичността на всяка фуга, за да предотвратите навлизането на въздух;проверете и поправете предпазния клапан и налягането трябва да се регулира до 13MPa;сменете смукателната тръба за масло;разглобете и проверете усилвателната хидравлична помпа и сменете силно износените части.
Валът на хидравличния цилиндър на усилвателя на волана е счупен, защото е убит в една посока и остава твърде дълго в употреба.Ето защо при употреба трябва да се внимава да не се убие посоката и да остане твърде дълго.Хидравличното масло на хидравличния цилиндър изтича сериозно.Ако се установи, че нивото на течността в резервоара за съхранение на масло пада бързо и хидравличният цилиндър е допълнен с повече хидравлично масло по време на употреба, трябва да се вземе сериозно.
Ако добавката за хидравлично масло е твърде голяма, причините трябва да се търсят от следните аспекти: повреда на свързващите маслени тръби, хлабави съединения, теч;повреда на масления резервоар, изтичане на хидравлично масло;повреда на масленото уплътнение на кормилната кутия, голям теч на хидравлично масло и уплътнение на маслото на хидравличната помпа на кормилното управление Повредено, хидравличното масло тече в картера на двигателя.Ако се открие такава неизправност, двигателят трябва да бъде спрян незабавно, за да се предотврати смесването на хидравличното масло на хидравличния цилиндър в моторното масло, което води до влошаване на маслото и повреда на втулката на лагера на двигателя.