Реле за налягане на маслото за резервни части за багери

Oil pressure switch for excavator spare parts Featured Image

Кратко описание:

Приложение

Ние можем да доставим повечето превключватели за налягане на маслото на китайската марка, превключвател за налягане на маслото за багер XCMG XE215C, превключвател за налягане на маслото за багер XCMG XE235C, превключвател за налягане на маслото за багер XCMG XE265C, превключвател за налягане на маслото за багер XCMG XE335C, превключвател за налягане на маслото за багер XCMG XE370CA4 XE370CA4 exca 0 превключвател за налягане на маслото, превключвател за налягане на маслото за багер Shantui SE135-9, превключвател за налягане на маслото за багер Shantui SE150-9, превключвател за налягане на маслото за багер Shantui SE245LC-9, превключвател за налягане на маслото за багер Shantui SE370LC-9, превключвател за налягане на маслото за багер Shantui SE470LC-9, превключвател за налягане на маслото за багер Shantui SE245LC-9 превключвател за налягане на маслото за багер PC200-7, превключвател за налягане на маслото за багер Komatsu PC200-8, превключвател за налягане на маслото за багер Komatsu PC220-8, превключвател за налягане на маслото за багер Komatsu PC240-8, превключвател за налягане на маслото за багер Komatsu PC300-7, масло за багер Komatsu PC360-7 превключвател за налягане, превключвател за налягане на маслото за багер Komatsu PC400-7, превключвател за налягане на маслото за багер SANY SY125C, превключвател за налягане на маслото за багер SANY SY135C, багер за багер SANY SY215C oil превключвател за налягане на маслото, багер SANY SY245H, превключвател за налягане на маслото за багер SANY SY305H, превключвател за налягане на маслото за багер SANY SY335H, превключвател за налягане на маслото за багер SANY SY485H, превключвател за налягане на маслото за багер Liugong 913E, превключвател за налягане на маслото за багер Liugong 29 excava 915, превключвател за налягане на маслото Liugong 905 превключвател за налягане, превключвател за налягане на маслото за багер Liugong 926E, превключвател за налягане на маслото за багер Liugong 930E, превключвател за налягане на маслото за багер Liugong 933E, превключвател за налягане на маслото за багер Doosan DH150, превключвател за налягане на маслото за багер Doosan DH225-7, превключвател за налягане на масло Doosan, багер ZoDHli-on 7DHli превключвател за налягане на маслото за багер ZE135E, превключвател за налягане на маслото за багер Zoomlion ZE205E, превключвател за налягане на маслото за багер Zoomlion ZE215E, превключвател за налягане на маслото за багер Zoomlion ZE330E, превключвател за налягане на маслото за багер SDLG E6135F, превключвател за налягане на маслото SDLG, багер E6135F, превключвател за налягане на маслото SDLG E61GF excavator excavator excavator excavator excavator excavator excavator excavator excavator excavator E6225F Превключвател за налягане на маслото, SDLG багер E6250F Превключвател за налягане на маслото, SDПревключвател за налягане на маслото за багер LG E6300F, Превключвател за налягане на маслото за багер Lonking LG6135, Превключвател за налягане на маслото за багер Lonking LG6225E, Превключвател за налягане на маслото за багер Lonking LG6365E и др.

Изпратете ни имейл

Подробности за продукта

Продуктови етикети

превключвател за налягане на маслото

Тъй като има много видове резервни части, не можем да ги покажем всички на уебсайта.Моля, не се колебайте да се свържете с нас за конкретни.

предимство

1. Ние доставяме както оригинални, така и следпродажбени продукти за вас
2. От производителя към клиента директно, спестявайки вашите разходи
3. Стабилен склад за нормални части
4. В срок за доставка, с конкурентни разходи за доставка
5. Професионално и навреме след обслужване

опаковане

Картонени кутии или по желание на клиента.

описание

Турбокомпресорът всъщност е въздушен компресор, който увеличава обема на входящия въздух чрез компресиране на въздуха.Той използва инерционния импулс на отработените газове, изпускани от двигателя, за да тласне турбината в камерата на турбината, а турбината задвижва коаксиалното работно колело.Работното колело поставя под налягане въздуха, изпратен от тръбата на въздушния филтър, и го поставя под налягане в цилиндъра.Когато скоростта на двигателя се увеличи, скоростта на изпускане на отработените газове и скоростта на турбината също се увеличават едновременно и работното колело компресира повече въздух в цилиндъра.Увеличаването на налягането и плътността на въздуха може да изгори повече гориво, да увеличи количеството гориво и съответно да регулира скоростта на двигателя.Изходната мощност на двигателя може да се увеличи.
Основната функция на турбокомпресора е да увеличи всмукването на въздух в двигателя, като по този начин увеличава мощността и въртящия момент на двигателя, правейки автомобила по-енергичен.След като двигателят е оборудван с турбокомпресор, максималната му мощност може да се увеличи с 40% или дори повече, отколкото когато турбокомпресорът не е инсталиран.Това също означава, че същият двигател може да генерира повече мощност, след като бъде презареден.Турбокомпресорът е една от важните части на двигателя.Неговата функция е да увеличи мощността на двигателя.След повреда, засмукването на въздуха е недостатъчно, налягането в горивната камера е ниско, а дизеловото гориво не е напълно изгорено, което води до намаляване на оборотите на коляновия вал на двигателя и отслабване на изходната мощност.Силата на въртене на коляновия вал се предава на маховика, който е свързан с еластичната плоча на преобразувателя на въртящия момент и покриващото колело, а капакът е свързан с колелото на помпата и предавката.Трансмисионната предавка управлява задвижващия вал на кормилната помпа, хидравличната помпа и задвижващия вал на помпата с променлива скорост, така че повредата на компресора ще повлияе на безсилието на цялата машина.
При високоскоростни въртящи се турбокомпресори вътрешните лагери са смазани и защитени с двигателно масло.Ако турбокомпресорът е повреден, монтажът обикновено се сменя директно.За да се удължи експлоатационният живот на компресора, двигателят трябва да се използва правилно и да се поддържа в съответствие с разпоредбите.Преди да стартирате двигателя, проверете дали количеството масло и вода отговарят на изискванията.Двигателят трябва да е загрят, а системата за смазване може да работи само след повишаване на налягането на маслото.Не изключвайте огъня веднага след тежка работа.Въздушният филтър, маслото и масленият филтър трябва да се сменят при необходимост.Редовно проверявайте херметичността на всмукателната система, за да предотвратите навлизането на чужди тела в турбокомпресора и др.