Хидравличен маркуч за накланяне на кабината за резервни части за камиони на китайска марка

Кратко описание:

Ние доставяме видове хидравличен маркуч за накланяне на кабината за китайски различни шасита, хидравличен хидравличен маркуч за накланяне на кабината на китайски JMC Truck, хидравличен маркуч за накланяне на кабина на китайски Dongfeng, хидравличен маркуч за накланяне на кабина на китайски камиони Shacman, хидравличен хидравличен маркуч за накланяне на кабината на китайски Sinotruck Truck, китайски Cab Foton хидравличен маркуч, хидравличен маркуч за накланяне на кабината на камион North Benz, хидравличен хидравличен маркуч за накланяне на кабината на камиони ISUZU, хидравличен маркуч за накланяне на кабината на камиони JAC, хидравличен маркуч за накланяне на кабина на камиони XCMG, хидравличен хидравличен маркуч за накланяне на кабина за камиони FAW, китайски хидравличен хидравличен маркуч за накланяне на камион Cab. маркуч, хидравличен маркуч за накланяне на кабина за камиони HongYan.

Изпратете ни имейл

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Хидравличен маркуч за накланяне на кабината

Тъй като има много видове резервни части, не можем да ги покажем всички на уебсайта.Моля, не се колебайте да се свържете с нас за конкретни.

предимство

1. Ние доставяме както оригинални, така и следпродажбени продукти за вас
2. От производителя към клиента директно, спестявайки вашите разходи
3. Стабилен склад за нормални части
4. В срок за доставка, с конкурентни разходи за доставка
5. Професионално и навреме след обслужване

опаковане

Картонени кутии или по желание на клиента.

описание

1. Процесът на повдигане на кабината
1) Дръжката за заден ход на ръчната помпа се завърта до работно състояние на повдигане на кабината;
2) Повдигнете работния прът на кобилното рамо, хидравличното масло тече от масления резервоар на ръчната помпа към тялото на помпата заедно с движението на буталото нагоре и надолу;
3) Натиснете работния прът на кобилното рамо и хидравличното масло се влива в двете камери на цилиндъра през хидравличния маркуч под действието на буталото на ръчната помпа.Тъй като площта на буталото под цилиндъра е по-голяма, буталният прът изпъква малко.След движещата се зона масленият цилиндър може да остане във всяка позиция под контролната функция на хидравличния контролен клапан.Червената линия на фигурата показва посоката на входа на хидравлично масло;
4) Повторете действията от 2) и 3), буталния прът на масления цилиндър е непрекъснато удължен и кабината се повдига.
2. Работен процес на спускане на кабината
1) Дръжката за обръщане на ръчната помпа завърта кабината, за да се върне обратно в работно състояние;
2) Повдигнете работния прът на кобилното рамо, хидравличното масло тече от масления резервоар на ръчната помпа към тялото на помпата заедно с движението на буталото нагоре и надолу;
3) Натиснете работния прът на кобилното рамо, хидравличното масло се влива в горната кухина на цилиндъра през тръбата за хидравлично масло под действието на буталото на ръчната помпа и в същото време под действието на налягането на входната тръба, хидравличният контролен клапан се отваря и хидравличното масло в долната кухина на цилиндъра Хидравличното масло се връща обратно към резервоара и буталния прът се прибира.В състояние на ненатискане на работния прът на кобилното рамо на ръчната помпа, масленият цилиндър може да остане във всяка позиция под контролното действие на хидравличния контролен клапан.Червената линия на фигурата показва посоката на входа на хидравличното масло, а синята линия показва посоката на връщане на маслото;
4) Повторете действията от 2) и 3), буталния прът на масления цилиндър непрекъснато се прибира и кабината пада назад.
3. Принцип на работа на електрическата система
В електрохидравличната система за преобръщане на кабината електрическата помпа се управлява от бутонен превключвател с малък ток (по-малко от 3A средно) за управление на включване и изключване на релето, а след това на високия ток (10-30A) на главния контактът на релето управлява двигателя за завъртане и спиране, а веригата е свързана чрез конектор.Електрическата помпа преобразува механичната енергия на двигателя в енергията на налягането на хидравличното масло, вместо буталото на ръчната помпа, което се движи нагоре и надолу, за да засмуква масло, което значително подобрява ефективността на завъртането на кабината.