Резервни части за камион с хидравличен маркуч за накланяне на кабината за камион XCMG SINO HOWO

Кратко описание:

Ние доставяме видове хидравлични маркучи за накланяне на кабина за различни китайски шасита, китайски хидравличен маркуч за накланяне на кабина на камион JMC, хидравличен маркуч за накланяне на кабина на китайски камион Dongfeng, хидравличен маркуч за накланяне на кабина на китайски камион Shacman, хидравличен маркуч за накланяне на кабина на китайски камион Sinotruck, накланяне на кабина на китайски камион Foton хидравличен маркуч, китайски North Benz Truck Cab наклонен хидравличен маркуч, китайски ISUZU Truck Cab наклонен хидравличен маркуч, китайски JAC Truck Cab наклонен хидравличен маркуч, китайски XCMG Truck Cab наклонен хидравличен маркуч, китайски FAW Truck Cab наклонен хидравличен маркуч, китайски IVECO Truck Cab наклонен хидравличен маркуч маркуч, китайски хидравличен маркуч за накланяне на кабина на камион HongYan.

Изпратете имейл до нас

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Хидравличен маркуч за накланяне на кабината

Тъй като има много видове резервни части, не можем да ги покажем всички на уебсайта. Моля, не се колебайте да се свържете с нас за конкретни.

предимство

1. Ние доставяме както оригинални, така и вторични продукти за вас
2. От производителя директно до клиента, спестявайки вашите разходи
3. Стабилен склад за нормални части
4. Във времето за доставка, с конкурентни разходи за доставка
5. Професионално и навреме след обслужване

опаковка

Картонени кутии или по желание на клиента.

описание

1. Процесът на повдигане на кабината
1) Дръжката за обръщане на ръчната помпа се завърта до работно състояние на повдигане на кабината;
2) Повдигнете работния прът на кобилицата, хидравличното масло тече от масления резервоар на ръчната помпа към тялото на помпата заедно с движението нагоре и надолу на буталото;
3) Натиснете надолу работния прът на кобилицата и хидравличното масло се влива в двете камери на цилиндъра през хидравличния маркуч под действието на буталото на ръчната помпа. Тъй като площта на буталото под цилиндъра е по-голяма, буталния прът излиза малко. След подвижната зона масленият цилиндър може да остане във всяка позиция под функцията за проверка на възвратния клапан за хидравлично управление. Червената линия на фигурата показва посоката на входа на хидравличното масло;
4) Повторете действията от 2) и 3), буталния прът на масления цилиндър непрекъснато се удължава и кабината се повдига.
2. Работен процес на спускане на кабината
1) Ръчната дръжка за обръщане на помпата завърта кабината, за да се върне обратно в работно състояние;
2) Повдигнете работния прът на кобилицата, хидравличното масло тече от масления резервоар на ръчната помпа към тялото на помпата заедно с движението нагоре и надолу на буталото;
3) Натиснете надолу работния прът на кобилицата, хидравличното масло се влива в горната кухина на цилиндъра през тръбата за хидравличното масло под действието на буталото на ръчната помпа и в същото време под действието на налягането на входящата тръба, възвратният клапан за хидравлично управление се отваря и хидравличното масло в долната кухина на цилиндъра. Хидравличното масло се връща обратно към резервоара и буталния прът се прибира. В състояние на ненатискане на работния прът на кобилицата на ръчната помпа, масленият цилиндър може да остане във всяка позиция под контролното действие на хидравличния контролен възвратен клапан. Червената линия на фигурата показва посоката на входа на хидравличното масло, а синята линия показва посоката на връщане на маслото;
4) Повторете действията от 2) и 3), буталния прът на масления цилиндър непрекъснато се прибира и кабината пада назад.
3. Принцип на работа на електрическата система
В електрохидравличната система за обръщане на кабината, електрическата помпа се управлява от превключвател с малък ток (средно по-малко от 3A), за да се контролира включването и изключването на релето, а след това и високият ток (10-30A) на главния контактът на релето управлява двигателя да се върти и спира, а веригата е свързана с конектор. Електрическата помпа преобразува механичната енергия на двигателя в енергията на налягането на хидравличното масло, вместо буталото на ръчната помпа да се движи нагоре и надолу, за да засмуква масло, което значително подобрява ефективността на завъртане на кабината.