Кофа цилиндър за резервни части за багер

Цилиндър на кофата за резервни части за багер Показано изображение

Кратко описание:

Цилиндърът на кофата обикновено се използва в строителни машини. Използва се главно за преобразуване на химическата енергия в механична енергия за ускоряване на работата на машината. Единият край на цилиндъра на кофата е свързан с кофата.

Изпратете имейл до нас

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Приложения

Ние можем да доставим повечето цилиндри на кофата на китайската марка, цилиндър на кофата на багера XCMG, цилиндъра на кофата на багера Shantui, цилиндъра на кофата на багера Komatsu, цилиндъра на кофата на багера SANY, цилиндъра на кофата на багера Liugong, цилиндъра на кофата на багера Doosan, цилиндъра на кофата на багера Zoomlion , цилиндър на кофата за багер SDLG , цилиндър на кофата за багер Lonking, цилиндър на кофата за багер Hyundai и др.

Тъй като има много видове аксесоари, не можем да ги покажем всички на уебсайта. Моля, не се колебайте да се свържете с нас за конкретни аксесоари.

Предимство

1. Ние доставяме както оригинални, така и вторични продукти за вас
2. От производителя директно до клиента, спестявайки вашите разходи
3. Стабилен склад за нормални части
4. Във времето за доставка, с конкурентни разходи за доставка
5. Професионално и навреме след обслужване

Опаковка

Картонени кутии или по желание на клиента.

Причини и поддръжка на повреда на цилиндъра на кофата

Когато хидравличен багер извършва операции по изкопаване, движението на кофата постепенно се забавя, докато не може да работи нормално. Анализът смята, че цилиндърът на кофата може да е неизправен.

1. Методи и резултати от проверката
Когато цилиндърът на кофата се движи бавно или не се движи, първо проверете външния му вид и ако няма нередности, проверете филтърните елементи за връщане на маслото.
Заедно с прекомерната работа на буталото на цилиндъра на кофата, частиците, генерирани поради износване и други причини, ще бъдат трансформирани в работната среда за протичане и ще бъдат прихванати от филтърния елемент за връщане на масло в тръбопровода за връщане на масло. Ако има черен гумен блок, проникващ във филтърния елемент за връщане на маслото, уплътнителният пръстен на буталото очевидно е повреден; ако се открият железни стърготини с различни размери, това показва, че се генерират частици поради триенето между стоманения уплътнителен пръстен и вътрешната стена на цилиндъра; ако има сива или светложълта половина Прозрачен найлонов материал показва повреда на износващия се пръстен.
След проверка е установено, че във филтърния елемент за връщане на маслото на машината има голямо количество метален прах, черен гумен блок, кафяв найлон и малки метални частици. Пръстенът е заседнал в жлеба на буталния пръстен и е счупен. Вътрешната стена на цилиндъра е силно разтегната. На дъното на цилиндъра има много метален прах и частици.

2. Анализ на причината
Анализът смята, че поради фактори като умора на метал стоманеният пръстен на буталото на цилиндъра на кофата е счупен, което води до директен контакт между буталото и цилиндъра. По време на честото разширяване и свиване на буталния прът, стърнищата на стоманения пръстен продължават да стържат вътрешната стена на цилиндъра на кофата. Стената е опъната, за да причини вътрешно изтичане, което намалява скоростта на движение на цилиндъра на кофата. С увеличаването на работните часове повредата на уплътнителния пръстен и напрежението върху стената на цилиндъра продължават да се увеличават, което води до по-сериозно вътрешно изтичане на цилиндъра на кофата, така че контролният клапан не може да контролира действието на цилиндъра на кофата .

3. Превантивни мерки
(1) Стандартна операция
При работа на багер, ако буталния прът на цилиндъра на кофата достигне края на хода на кухината на пръта, вътрешният ограничителен пръстен лесно ще се повреди под действието на натиск и удар, като по този начин ще се намали експлоатационният живот на цилиндъра на кофата. Следователно, когато работите с машината, цилиндърът на кофата трябва да запази 10-20 cm допустимо разширение и свиване. Тази операция може да предотврати повреда от умора на стоманения пръстен и ограничителния пръстен на буталото поради дългосрочно силно натоварване.

Когато багерът работи, дълбочината на копаене и диапазонът на копаене се променят постоянно. Следователно цилиндърът на кофата и свързващият прът, цилиндърът на пръчката и пръчката трябва да бъдат наклонени на 90° възможно най-много по време на работа и не винаги да достигат до края на хода. По този начин багерът може да постигне максимална сила на копаене и максимална ефективност на работа.

(2) Разумна поддръжка
Според експлоатационните елементи на багера и условията на работа, разумната смяна на маслото и поддръжката трябва да се извършват в съответствие с местните условия.