Стартер за китайски строителен и автомобилен двигател

Стартер за китайска конструкция и двигател на превозно средство Представено изображение

Кратко описание:

Можем да доставим по-голямата част от китайската марка стартер, китайски стартер на двигател JMC FORD, китайски стартер на двигател WEICHAI, китайски стартер на двигател Cummins, китайски стартер на двигател Yuchai, китайски стартер на двигател Cummins, китайски стартер на двигател JAC, китайски стартер на двигател ISUZU, китайски стартер на двигател Yunnei , китайски стартер за двигател Chaochai, китайски стартер за двигател Shangchai.

Изпратете имейл до нас

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Стартер

Тъй като има много видове резервни части, не можем да ги покажем всички на уебсайта. Моля, не се колебайте да се свържете с нас за конкретни.

предимство

1. Ние доставяме както оригинални, така и вторични продукти за вас
2. От производителя директно до клиента, спестявайки вашите разходи
3. Стабилен склад за нормални части
4. Във времето за доставка, с конкурентни разходи за доставка
5. Професионално и навреме след обслужване

опаковка

Картонени кутии или по желание на клиента.

описание

Стартер: Принципът на стартера е да преобразува електрическата енергия на батерията в механична енергия.
Стартер: Стартерът се състои от магнитно поле (статор), котва (ротор) и комутатор.
Стартер: Източникът на захранване на стартера е батерия или DC захранване.
Стартер: Стартерът обикновено се използва за стартиране на големи двигатели с вътрешно горене.
Стартирането на двигателя има много методи, стартерът на автомобилния двигател обикновено се използва като механична мощност, когато зъбното колело на вала на двигателя и зъбният венец на маховика на двигателя зацепват периферни, стимул към коляновия вал, маховика и въртенето. Моторът и самата батерия като източник на енергия, в момента повечето автомобилни двигатели се стартират от мотор. ИЗПОЛЗВА функцията на възбудени постояннотокови двигатели, роторът на стартерния двигател и частта на статора се извършва с относително дебел правоъгълен участък от медна жица, навита като; Задвижващият механизъм приема зъбна предавка; Работният механизъм използва метода на електромагнитния магнит. Структурата на състава на стартера
Стартерът обикновено се състои от три части
(1) Функцията на възбуден DC двигател, той се състои от арматурата, магнитните полюси, корпуса, четката и държача на четката, неговата функция е да произвежда въртящ момент.
(2) Трансмисионният механизъм, задвижващата предавка, вилицата на ролковия съединител, мрежата и други компоненти на пружината, монтирани в шлицовите части на вала на стартера. Стартиране, каналите на задвижващия механизъм по протежение на вала на задвижващата предавка на стартера и захващането на зъбния венец на маховика ще имат двигател с въртящ момент, през маховика се предава към коляновия вал на двигателя, за да стартира двигателя; След стартиране скоростта на маховика се увеличава чрез въртене на вала на задвижващия двигател с висока скорост на задвижващата предавка, скорост на двигателя. Следователно, след стартиране на двигателя, задвижващият механизъм трябва да задвижва предавката и двигателя да се изключи, за да се предотврати скоростта на двигателя.
(3) Блокът за управление, използван за свързване и прекъсване на веригата на стартера между батерията. При някои автомобили, но също така има достъп до допълнително съпротивление и изолация в допълнение към бобината за запалване.