Всички релси на булдозерите са свързани с десетки коловози, секции на верижни коловози, щифтове, втулки за щифтове, пръстени за прах и релсови болтове с еднаква форма.Въпреки че гореспоменатите части са изработени от висококачествена легирана стомана и са направени чрез термична обработка, те имат добра износоустойчивост и устойчивост на удар.Въпреки това, тъй като теглото на булдозерите е повече от 20 до 30 тона, условията на работа са много тежки и често са лесни за носене при шофиране по скалисти, кални или дори солено-алкални и блатни зони.Следователно, правилната поддръжка и употреба са необходими за удължаване на експлоатационния живот на верижния механизъм.По-долу споделяме накратко някои предпазни мерки при поддръжката и използването на робота.
1. Често проверявайте и регулирайте херметичността на коловоза.По време на проверката, превозното средство трябва да бъде паркирано на равно място, след което да се паркира естествено (без спирачки), след като се придвижи напред за известно време, и да се измери размера с линейка на грузера между опорното колело и водещото колело.Измерете пролуката C според метода на диаграмата, обикновено C=20～30mm е подходящ.Обърнете внимание, че провисването на левия и десния краулер трябва да е еднакво.Когато машината работи в равна и твърда зона, тя трябва да се затегне;когато работи в глина или мека зона, трябва да се регулира така, че да е по-свободен.
2. След като зъбният блок на зъбното колело се износи до допустимия размер, той трябва да бъде сменен в пълен комплект навреме.
3. Бъдете внимателни, когато управлявате машината.Не бързайте и не се блъскайте, когато работите в неравни места.Не завивайте с висока скорост и не се завъртайте на място по време на шофиране.Не завивайте рязко при заден ход, за да предотвратите повреда на коловоза или дерайлиране.
4. Когато се установи, че пистата е отскачана, стегната, задръстена или се чуе необичаен шум по време на работа, машината трябва незабавно да бъде изключена за разследване.
5. Не претоварвайте работата в неравномерни или наклонени ляво и дясно участъци, за да предотвратите невъзможността на машината да се движи напред и да причини въртене на гусеницата с висока скорост на място, което води до бързо износване и разкъсване на компонентите на ходенето система.
6. Когато машината преминава през железопътен прелез, посоката на движение трябва да е перпендикулярна на релсата и не е позволено да се променя скоростта, спирането или заден ход на релсата, за да се предотврати засядането на коловоза в релсата и причиняването на голямо пътен инцидент.
7. След приключване на работата утайката, заплетените плевели или железните жици трябва да се отстранят от коловоза;проверете дали релсовият щифт се движи или е разхлабен, дали участъкът на коловоза е напукан, дали обувката на коловоза е повредена, ако е необходимо Извършете ремонт или подмяна при заваряване.
Час на публикация: 28 юли 2021 г