При реална употреба високата температура на водата на двигателя е често срещан проблем.Всъщност не е трудно да се види от структурата и принципа на работа на двигателя, че основните причини за този проблем не са нищо повече от следните два аспекта:
Първо, има проблем с охладителната система;второ, самият двигател не работи;тогава как да преценя кой аспект е проблемът?Чрез проверката на следните стъпки можем постепенно да открием причината за проблема.
1. Проверете охлаждащата течност
Най-вероятната причина за прекомерна работна температура на дизеловите двигатели е недостатъчната охлаждаща течност.Когато дизеловият двигател работи, той генерира много топлина, която се концентрира върху частите на двигателя и не може да се разсее навреме.Ако охлаждащата течност е недостатъчна, разсейването на топлината през радиатора няма да реши проблема, което ще доведе до висока температура на водата в двигателя.
2. Проверете термостата
При нормални обстоятелства, когато клапанът на термостата е 78-88 градуса по Целзий, тъй като температурата на дизеловия двигател постепенно се покачва, той постепенно ще се отваря и все повече и повече охлаждаща течност ще участват в охладителната система с голям цикъл на двигателя.Неизправностите на термостата включват главно, че главният вентил не може да бъде напълно отворен или заседнал между големия и малкия цикъл, стареенето на термостата и изтичането, причинено от лошо уплътнение и т.н., тези повреди ще причинят голяма циркулация на охлаждането водата да е лоша и двигателят прегрява.
3. Проверете количеството масло
Тъй като температурата на дизеловия двигател е висока, когато той работи, е необходимо дизеловият двигател да се охлади навреме.Следователно изискванията за ефективността на разсейване на топлината и ефективността на смазване на двигателното масло ще бъдат по-високи.Добавянето на твърде много масло ще доведе до по-голямо съпротивление на двигателя при работа;ако има по-малко масло, това ще повлияе на смазването и разсейването на топлината на двигателя, така че при смяна на маслото трябва да го добавите в съответствие със стандарта, изискван от двигателя, а не повече, толкова по-добре.
4. Проверете вентилатора
В момента производителите на двигатели обикновено използват вентилатори на съединителя със силиконово масло.Този вентилатор регулира скоростта си чрез температурни промени.Ключовият контролен компонент е спирален биметален температурен сензор.Ако има проблем, това ще доведе до спиране на охлаждащия вентилатор.Завъртането или намаляването на скоростта пряко влияе върху разсейването на топлината на двигателя.По същия начин, за други охлаждащи вентилатори, които използват връзки на ремъка, проверете и регулирайте плътността на ремъка, за да осигурите скоростта на вентилатора.
5. Проверете елемента на масления филтър
Тъй като самото дизелово гориво съдържа примеси, съчетани с някои метални остатъци от износване, генерирани по време на работния процес на двигателя, в комбинация с навлизането на примеси във въздуха, производството на маслени оксиди и т.н., примесите в двигателното масло постепенно ще се увеличават .Ако използвате нискокачествен филтър, за да спестите пари, той не само ще блокира маслената верига, но и лесно ще загуби ролята на прихващане на примеси в маслото.По този начин, поради увеличаването на замърсяванията, износването на други части като цилиндровия блок неизбежно ще се увеличи и температурата на водата ще се повиши.Високо.
6. Проверете собственото си натоварване
Когато двигателят работи под голямо натоварване, той ще генерира повече топлина.Ако двигателят работи в това състояние дълго време, не само температурата на двигателя ще се увеличи, но и експлоатационният живот на двигателя ще бъде значително намален.
Всъщност "треската" на дизеловия двигател често се причинява от различни причини.Много от проблемите на ниско ниво могат да бъдат избегнати чрез ежедневни проверки.Следователно обичайната проверка и поддръжка никога не трябва да се пренебрегват.
Време на публикация: 02.09.2021 г