Собствениците и операторите на строителни машини се занимават с оборудване целогодишно, а оборудването е техен „брат“!Следователно е необходимо да се осигури добра защита за „братята“.Като сърцето на инженерните машини, износването на двигателя е неизбежно по време на употреба, но известно износване може да бъде избегнато чрез научна проверка.
Цилиндърът е основната износваща се част на двигателя.Прекомерното износване на цилиндъра ще доведе до значително намаляване на мощността на оборудването, което ще доведе до увеличаване на разхода на масло на оборудването и ще повлияе на ефекта на смазване на цялата система на двигателя.Дори двигателят се нуждае от основен ремонт, след като износването на цилиндъра е твърде голямо, което е скъпо и собственикът търпи икономически загуби.
Тези съвети за намаляване на износването на двигателя, трябва да знаете!
1. Температурата през зимата е ниска.След стартиране на двигателя той трябва да бъде предварително загрят за 1-2 минути, за да накара смазочното масло да достигне точките на смазване.След като всички части са напълно смазани, започнете да започнете.Внимавайте да не увеличавате скоростта и да стартирате, когато колата е студена.Подскачането на газта в началото за увеличаване на скоростта ще увеличи сухото триене между цилиндъра и буталото и ще увеличи износването на цилиндъра.Не работете на празен ход твърде дълго, твърде дълго ще доведе до натрупване на въглерод в цилиндъра и ще увеличи износването на вътрешната стена на отвора на цилиндъра.
2. Друга основна причина за горещ автомобил е, че след дълъг период на паркиране, когато колата е в покой, 90% от двигателното масло в двигателя се връща обратно в долната маслена обвивка на двигателя и само малка част от остава масло в масления канал.Следователно, след запалване, горната половина на двигателя е в състояние на липса на смазване и двигателят няма да изпрати налягането на маслото към различните части на двигателя, които се нуждаят от смазване поради работата на маслената помпа след 30 секунди на операцията.
3. По време на работа охлаждащата течност на двигателя трябва да се поддържа в нормалния температурен диапазон от 80～96℃.Температурата е твърде ниска или твърде висока, това ще причини повреда на цилиндъра.
4. Увеличете поддръжката, почистете въздушния филтър навреме и забранете шофирането с демонтиран въздушен филтър.Това се прави главно за предотвратяване на навлизането на прахови частици в цилиндъра с въздуха, причинявайки износване на вътрешната стена на отвора на цилиндъра.
Двигателят е сърцето на инженерните машини.Само като защитава сърцето, вашето оборудване може да осигури по-добро обслужване.Обърнете внимание на горните проблеми и приемете научни и ефективни методи за намаляване на износването на двигателя и удължаване на живота на двигателя, така че оборудването да ви осигури по-голяма стойност.
Време на публикация: 11 август 2021 г