Двигателят е сърцето на багера. Ако двигателят не може да стартира, целият багер няма да може да работи, защото няма източник на захранване. И как да извършите проста проверка на двигателя, който не може да запали колата и да събуди мощната мощност на двигателя?
Първата стъпка е да проверите веригата
Първо, редакторът препоръчва проверка на веригата. Ако повреда във веригата възпрепятства стартирането на превозното средство, основният проблем може да е, че няма реакция при включване на ключа за запалване или скоростта на стартовия двигател е твърде ниска, което кара багера да се чувства слаб.
Решение:
Първо проверете главата на купчината на батерията, почистете главата на купчината на батерията и след това затегнете винтовете на главата на купчината. Ако е възможно, можете да използвате волтметър, за да измерите напрежението на батерията.
Втората стъпка от проверката на маслопровода
Ако проверката на веригата е завършена и не са открити съответни неизправности, редакторът препоръчва след това да проверите тръбопровода за двигателно масло. Ако има проблем с маслената верига, ще чуете как стартерът се върти много силно, когато завъртите ключа на стартера и двигателят ще издаде нормален звук от механично триене.
Решение:
Това може да се провери от три аспекта: дали има достатъчно гориво; има ли вода в масло-водния сепаратор; и дали двигателят изпуска въздух.
Първо проверете дали има масло в резервоара за гориво. Няма да навлизам в подробности по този въпрос. Второ, много собственици на двигатели не са свикнали да източват масло-водния сепаратор всеки ден. Ако качеството на използваното масло не е високо, дизелът може да не стартира поради прекомерна влага. Следователно е необходимо да развиете болта за източване на водата в долната част на масло-водния сепаратор навреме, за да освободите водата. Това трябва да се направи за всеки масло-воден сепаратор. И накрая, позволете ми да говоря за необходимостта от обезвъздушаване навреме. Повечето ръчни маслени помпи за багери се монтират над масло-водния сепаратор. Разхлабете обезвъздушителния болт до ръчната маслена помпа, натиснете ръчната маслена помпа с ръка, докато целият обезвъздушителен болт излезе от дизел, и след това обезвъздушете въздуха. Затегнете болтовете, за да завършите работата по обезвъздушаването.
Третата стъпка е да проверите за механична повреда
Ако след проверка се установи, че електрическата верига и маслената верига са нормални, тогава трябва да обърнете внимание. Много е вероятно двигателят да има механична повреда.
Решение:
Вероятността от механична повреда на дизеловия двигател е малка, но не е изключено дърпане на цилиндър, изгаряне на плочки или дори намеса в цилиндъра. Ако това е причината за механична повреда, препоръчително е да се свържете директно с професионален персонал за поддръжка за ремонт!
Чрез горния тристепенен прост метод за преценка на двигателя, общите грешки на двигателя могат лесно да бъдат преценени и решени. Други сложни проблеми все още изискват проверка и ремонт от персонал по поддръжката с професионални познания, за да се гарантира, че двигателят може да работи в най-добро работно състояние и оборудването работи надеждно и ефективно.
Ако трябва да закупите аксесоари за багер или нов багер XCMG, можетесвържете се с нас. Ако трябва да купитебагер втора употреба, можете също да се свържете с нас. CCMIE ви предоставя цялостни услуги за продажба на багери.
Време на публикуване: 24 септември 2024 г