1. Въздушният филтър не е чист
Нечистият въздушен филтър ще причини повишено съпротивление, намален въздушен поток и намалена ефективност на зареждане, което ще доведе до недостатъчна мощност на двигателя. Филтърният елемент за дизелов въздух трябва да се почисти или прахът върху хартиения филтърен елемент трябва да се почисти, както е необходимо, и филтърният елемент трябва да се смени, ако е необходимо.
2. Изпускателната тръба е запушена
Блокираната изпускателна тръба ще доведе до неравномерно изтичане на отработените газове и ще намали горивната ефективност. Мотивацията пада. Проверете дали проводимостта на отработените газове е повишена поради прекомерни въглеродни отлагания в изпускателната тръба. Обикновено обратното налягане на отработените газове не трябва да надвишава 3,3 Kpa и въглеродните отлагания в изпускателната тръба трябва да се отстраняват редовно.
3. Ъгълът на подаване на гориво е твърде голям или твърде малък
Ако ъгълът на подаване на гориво е твърде голям или твърде малък, времето за впръскване на горивната помпа ще бъде твърде рано или твърде късно (ако времето за впръскване на гориво е твърде рано, горивото няма да изгори напълно, ако времето за впръскване е твърде късно, ще се отдели бял дим и горивото няма да изгори напълно), причинявайки горенето Процесът не е в най-добрия си вид. По това време проверете дали адаптерният винт на задвижващия вал на впръскването на гориво е разхлабен. Ако е разхлабен, регулирайте отново ъгъла на подаване на масло според нуждите и затегнете винта.
4. Буталото и цилиндровата втулка са напрегнати
Поради силно напрежение или износване на буталото и цилиндровата обвивка, както и увеличени загуби от триене поради слепване на буталния пръстен, механичните загуби на самия двигател се увеличават, съотношението на компресия намалява, запалването е трудно или изгарянето е недостатъчно, по-ниският въздушен заряд се увеличава и възниква изтичане. Тежък гняв. По това време трябва да се сменят обвивката на цилиндъра, буталото и буталните пръстени.
5. Горивната система е дефектна
(1) Въздухът навлиза или блокира горивния филтър или тръбопровода, което води до блокиране на тръбопровода за масло, недостатъчна мощност и дори трудно запалване. Въздухът, влизащ в тръбопровода, трябва да се отстрани, дизеловият филтърен елемент трябва да се почисти и да се смени, ако е необходимо.
(2) Повреда на съединителя за впръскване на гориво причинява изтичане на масло, задръстване или лошо разпръскване, което лесно може да доведе до недостиг на цилиндър и недостатъчна мощност на двигателя. Трябва да се почиства, смила или заменя навреме.
(3) Недостатъчното подаване на гориво от помпата за впръскване на гориво също ще причини недостатъчна мощност. Частите трябва да се проверяват, ремонтират или заменят навреме и обемът на подаването на гориво на помпата за впръскване на гориво трябва да се регулира отново.
Ако трябва да закупитерезервни части за багерипо време на използването на вашия багер можете да се консултирате с нас. Продаваме и новибагери XCMGи багери втора употреба от други марки. Когато купувате багери и аксесоари, моля, потърсете CCMIE.
Време на публикуване: 16 април 2024 г