Техническата поддръжка е много важна задача.Ако е направено добре, това може не само да накара булдозера да работи безопасно, но и да удължи експлоатационния му живот.Следователно, преди и след операцията, булдозерът трябва да се инспектира и поддържа според изискванията.По време на операцията трябва да обърнете внимание и на това дали има някакви аномалии в работата на булдозера, като шум, миризма, вибрации и др., за да може проблемът да бъде открит навреме и разрешен навреме, за да се избегне влошаването на незначителни грешки и сериозни последици.В същото време, ако техническата поддръжка е извършена добре, тя може също да удължи цикъла на големи и средни ремонти на булдозера и да даде пълна сила на неговата ефективност.
Следва въведение в метода за поддръжка на горивната система:
1. Горивото, използвано за дизелови двигатели, трябва да бъде избрано в съответствие със съответните разпоредби в „Правила за използване на гориво“ и съчетано с местната работна среда.Спецификациите и производителността на дизеловото масло трябва да отговарят на изискванията на GB252-81 „Леко дизелово гориво“.
2. Съдовете за съхранение на масло трябва да се поддържат чисти.
3. Новото масло трябва да се утаи дълго време (за предпочитане седем дни и нощи), след което бавно да се изсмучи и да се излее в резервоара за дизел.
4. Дизелът в дизеловия резервоар на булдозера трябва да се напълни веднага след приключване на операцията, за да се предотврати кондензирането на газа в резервоара и смесването му с маслото.В същото време дайте на маслото за следващия ден определено време, за да позволите на водата и примесите да се утаят в резервоара за отстраняване.
5. Когато зареждате с гориво, дръжте ръцете на оператора чисти за резервоари за масло, резервоари за дизел, портове за зареждане, инструменти и т.н. Когато използвате маслената помпа, внимавайте да не изпомпвате утайката на дъното на цевта.
6. При зареждане с гориво.Огънят в близост е строго забранен.
7. Количеството масло трябва да се проверява често.Когато е по-малко от долната граница на масломерната пръчка, тя трябва да се напълни.
8. Филтърната мрежа на порта за зареждане с гориво трябва да се почиства на всеки 100 часа.
9. Всеки дизелов филтър трябва да отстранява утайката навреме според работната среда, но максималният интервал не трябва да надвишава 200 часа.След отстраняване на утайката трябва да се извърши обезвъздушаване, за да се избегнат проблеми като трудности при стартиране и недостатъчна мощност.
Нашата компания предоставя:
Shantui SD08, SD13, SD16, TY160, TY220, SD22, SD23, SD32, SD42, DH13, DH16, DH17 части на шасито, части на двигателя, електрически части, хидравлични части, части на кабината, Shantui, водещи колела Shantui, опорни колела Shantui , задвижващо колело Shantui, обтегач Shantui, професионално масло Shantui, блок на зъбното колело Shantui, ъгъл на ножа Shantui, острие Shantui, болт за строителни машини Shantui, верижна шина Shantui, обувки за бутаща писта Shantui, зъби на кофата за натискане на хълм, остриета за булдозер, ножове за ножове, ножове болтове и др.
Булдозери Komatsu D60, D65, D155, D275, D375, D475 и други аксесоари.
Ако се интересувате от резервни части за булдозери, моля, кликнете тук！
Време на публикация: 07.01.2022 г