Техническата поддръжка е много важна задача. Ако се направи добре, това може не само да направи булдозера да работи безопасно, но и да удължи експлоатационния му живот. Следователно, преди и след операцията, булдозерът трябва да бъде инспектиран и поддържан според изискванията. По време на операцията трябва също да обърнете внимание дали има някакви аномалии в работата на булдозера, като шум, миризма, вибрации и т.н., така че проблемът да може да бъде открит навреме и решен навреме, за да се избегне влошаването на незначителни грешки и сериозни последствия. В същото време, ако техническата поддръжка се извършва добре, тя може също така да удължи цикъла на големи и средни ремонти на булдозера и да даде пълна игра на неговата ефективност.
Следното е въведение в метода за поддръжка на горивната система:
1. Горивото, използвано за дизелови двигатели, трябва да бъде избрано съгласно съответните разпоредби в „Правилата за използване на гориво“ и съчетано с местната работна среда. Спецификациите и производителността на дизеловото гориво трябва да отговарят на изискванията на GB252-81 „Лек дизел“.
2. Съдовете за съхранение на масло трябва да се поддържат чисти.
3. Новото масло трябва да се утаи дълго време (за предпочитане седем дни и нощи), след което бавно да се изсмуче и да се излее в дизеловия резервоар.
4. Дизелът в дизеловия резервоар на булдозера трябва да се напълни веднага след приключване на операцията, за да се предотврати кондензирането на газа в резервоара и смесването му с маслото. В същото време дайте на маслото за следващия ден определено време, за да може водата и примесите да се утаят в резервоара за отстраняване.
5. Когато зареждате гориво, дръжте ръцете на оператора чисти за варели с масло, резервоари за дизел, отвори за зареждане, инструменти и т.н. Когато използвате маслената помпа, внимавайте да не изпомпвате утайката на дъното на цевта.
6. При зареждане с гориво. Паленето на огън в близост е строго забранено.
7. Количеството масло трябва да се проверява често. Когато е по-малко от долната граница на масломерната пръчка, трябва да се напълни.
8. Филтърната мрежа на отвора за зареждане с гориво трябва да се почиства на всеки 100 часа.
9. Всеки дизелов филтър трябва да отстранява утайката навреме според работната среда, но максималният интервал не трябва да надвишава 200 часа. След отстраняване на утайката трябва да се направи обезвъздушаване, за да се избегнат проблеми като трудности при стартиране и недостатъчна мощност.
Нашата компания предоставя:
Shantui SD08, SD13, SD16, TY160, TY220, SD22, SD23, SD32, SD42, DH13, DH16, DH17 части на шасито, части на двигателя, електрически части, хидравлични части, части на кабината, направляващи колела Shantui, задвижващи колела Shantui, опорно зъбно колело Shantui , задвижващо колело Shantui, обтегач Shantui, професионално масло Shantui, зъбно колело Shantui, ъгъл на нож Shantui, острие Shantui, болтове за строителни машини Shantui, верижна релса Shantui, обувки за бутане Shantui, зъби на кофа за бутане по хълм, булдозерни ножове, ъгли на ножове, остриета, болтове и др.
Булдозери Komatsu D60, D65, D155, D275, D375, D475 и други аксесоари.
Ако се интересувате от резервни части за булдозер, моля, щракнете тук！
Време на публикуване: 7 януари 2022 г