26. Спирачният диск прегрява при продължително шофиране. След отпускане на педала на спирачката е трудно да стартирате товарача и буталото на спирачния апарат не се връща.
Причини за проблема:Спирачният педал няма свободен ход или лошо връщане, уплътнителният пръстен на форсажа е разширен или буталото е деформирано или буталото е заседнало от мръсотия, възвратната пружина на усилвателя е счупена, правоъгълният пръстен на буталото на спирачния апарат е повреден, или буталото е заседнало Пролуката между спирачния диск и фрикционната плоча е твърде малка, спирачната тръба е вдлъбната и блокирана, връщането на маслото не е гладко, вискозитетът на спирачната течност е твърде висок или нечист, което затруднява връщането на маслото, и спирачният кран не може моментално да изтощи
Метод на изключване:Регулирайте хлабината, за да достигнете нормална стойност, почистете или сменете повредени части, сменете възвратната пружина, почистете или сменете правоъгълното пръстеновидно бутало, регулирайте хлабината или сменете фрикционната плоча с по-тънка, сменете и изчистете масления тръбопровод, почистете бустера помпа или я сменете със същия модел Спирачна течност, сменете спирачния кран или освободете хлабината му при висока скорост
27. След свързване на ръчния контролен вентил, той лесно може да изскочи
Причини за проблема:Налягането на въздуха е твърде ниско, за да достигне 0,35MPa, клапанът за ръчно управление е повреден, уплътнението не е стегнато, спирателният клапан за управление на въздуха е повредено и уплътнението на буталото на въздушната камера за паркиране е повредено
Метод на изключване:Проверете дали въздушният компресор изтича в тръбопровода и сменете повредения уплътнителен пръстен
28. След включване на пусковия ключ стартерът не се върти
Причини за проблема:Стартерът е повреден, копчето на превключвателя на стартера има лош контакт, конекторът на проводника е разхлабен, батерията е недостатъчно заредена и контактите на електромагнитния превключвател не са в контакт или са изгорели
Метод на изключване:Поправете или сменете стартера, поправете или сменете стартовия превключвател, проверете дали свързващият проводник е здраво закрепен и го заредете, поправете или сменете електромагнитния превключвател
29. След включване на ключа за стартиране, стартерът работи на празен ход и не може да задвижи двигателя да работи заедно.
Причини за проблема:Ходът на желязната сърцевина на електромагнитния превключвател е твърде къс, движението на арматурата или спомагателната намотка е накъсо или е изключено, еднопосочното зацепващо устройство се приплъзва и зъбите на маховика са силно износени или повредени.
Метод на изключване:Проверете и поправете или сменете електромагнитния превключвател, поправете или сменете бобината, сменете маховика
30. Двигателят работи на празен ход или се върти на висока скорост, а амперметърът показва, че не се зарежда.
Причини за проблема:Генераторната арматура и изолаторите на полевото окабеляване са повредени, повреда на изолацията на контактния пръстен, повреда на силициевия диод, късо съединение или отворена верига, контактите на регулатора на напрежението са изгорени, бобините на статора или ротора са заземени или повредени
Метод на изключване:Проверете и поправете повредените части, сменете контактните пръстени, сменете диодите, сменете регулаторите, поправете намотките на статора или ротора
Ако трябва да закупитеаксесоари за товарачкогато използвате вашия товарач или се интересувате отТоварачи XCMG, моля свържете се с нас и CCMIE ще ви служи от все сърце.
Време на публикуване: 9 април 2024 г