Дизеловият двигател е основното задвижващо устройство на строителните машини. Тъй като строителните машини често работят на полето, това увеличава трудността на поддръжката. Тази статия съчетава опита от ремонта на повреда на дизелов двигател и обобщава следните методи за спешен ремонт. Тази статия е втората половина.
(4) Метод на драгиране и дренаж
Ако игленият клапан на инжектора на определен цилиндър на дизеловия двигател „изгори“, това ще накара дизеловия двигател да „пропусне цилиндър“ или да има лошо разпръскване, да издаде чукащи звуци и да издаде черен дим, причинявайки неизправност на дизеловия двигател. По това време методът „отводняване и драгиране“ може да се използва за спешни ремонти, тоест премахване на инжектора на дефектния цилиндър, премахване на дюзата на инжектора, издърпване на игления клапан от тялото на игления клапан, отстраняване на въглеродните отлагания, изчистете отвора на дюзата и след това я поставете отново. . След горната обработка повечето от неизправностите могат да бъдат отстранени; ако все още не може да бъде елиминиран, маслената тръба за високо налягане на инжектора на цилиндъра може да бъде отстранена, свързана с пластмасова тръба и подаването на масло от цилиндъра може да бъде отведено обратно към резервоара за гориво и дизеловият двигател може да се използва за спешна употреба.
(5) Метод за попълване и концентрация на масло
Ако частите на буталото на инжекционната помпа на дизеловия двигател са износени, количеството изтичане на дизел ще се увеличи и подаването на гориво ще бъде недостатъчно при стартиране, което ще затрудни стартирането на дизеловия двигател. По това време методът на „попълване на масло и обогатяване“ може да бъде приет за спешни ремонти. За помпи за впръскване на гориво с устройство за обогатяване при стартиране, поставете горивната помпа в позиция за обогатяване при стартиране и след това върнете устройството за обогатяване в нормално положение след стартиране. За помпа за впръскване на гориво без устройство за обогатяване при стартиране, около 50 до 100 ml гориво или стартова течност могат да бъдат инжектирани във всмукателната тръба, за да се увеличи количеството масло, постъпващо в цилиндъра, и да се компенсира липсата на гориво от маслена помпа и дизеловият двигател може да се стартира.
(6) Метод на предварително загряване и нагряване
При високи и студени условия дизеловият двигател се стартира трудно поради недостатъчна мощност на батерията. По това време не стартирайте сляпо отново, в противен случай загубата на батерията ще се влоши и дизеловият двигател ще бъде по-труден за стартиране. Следните методи могат да се използват за подпомагане на стартирането: когато има устройство за предварително загряване на дизеловия двигател, използвайте устройството за предварително загряване първо за предварително загряване и след това използвайте стартера за стартиране; ако няма устройство за предварително загряване на дизеловия двигател, можете първо да използвате горелка, за да изпечете всмукателната тръба и картера. След предварително загряване и загряване използвайте стартера за стартиране. Преди изпичане на всмукателната тръба може да се инжектират около 60 mL дизел във всмукателната тръба, така че част от дизеловото гориво да се изпари в мъгла след изпичане, за да се повиши температурата на сместа. Ако горните условия не са изпълнени, можете да добавите дизелово гориво или нискотемпературна стартова течност към всмукателната тръба преди стартиране, след това използвайте кърпа, потопена в дизелово гориво, за да я запалите и да я поставите на входа за въздух на въздушния филтър и след това използвайте стартерът да започне.
Горните методи за спешен ремонт могат да се използват само в извънредни ситуации. Въпреки че тези методи не са официални методи за поддръжка и ще причинят определени щети на дизеловия двигател, те са осъществими и ефективни при аварийни ситуации, стига да се използват с повишено внимание. Когато аварийната ситуация бъде облекчена, работата на дизеловия двигател трябва да бъде възстановена в съответствие със спецификациите за ремонт и изискванията на процеса, за да се поддържа в добро техническо състояние.
Ако трябва да закупите подходящирезервни частикогато използвате вашия дизелов двигател, можете да се консултирате с нас. Ние също продавамеXCMG продуктии втора употреба строителна техника на други марки. Когато купувате багери и аксесоари, моля, потърсете CCMIE.
Време на публикуване: 16 април 2024 г